Fiabilité SEAT LEON FR 1.4 TSI 150ch - Alcantara - Keyless - Carplay

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 95000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT Leon FR de 2018, finition haut de gamme avec 95 000 km. Moteur essence 150ch, boîte manuelle. Le véhicule est bien équipé avec sellerie Alcantara, accès sans clé, Apple CarPlay et Digital Cockpit. Vendu par un professionnel à Montélimar avec une garantie de 6 mois. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est très bon, porté par un prix de vente attractif situé 1500€ sous la moyenne du marché. Le véhicule, en finition FR haut de gamme, est richement équipé (Digital Cockpit, Alcantara) et vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. La vigilance reste de mise sur le moteur 1.5 TSI qui, bien que globalement fiable, nécessite un essai à froid pour écarter le risque de broutage (effet 'kangourou') connu sur les boîtes manuelles.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur souple, performant et sobre grâce à la désactivation des cylindres (ACT).

⚠️ ATTENTION: Sur boîte manuelle, risque d'effet 'kangourou' à froid. L'émetteur d'embrayage peut faiblir autour de 100 000 km (ce qui est le cas ici).

📊 AVIS: Un excellent moteur moderne, mais qui demande un essai rigoureux avant achat pour valider ces deux points de vigilance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion de l'injection à froid pouvant causer des à-coups ('effet kangourou') sur les versions à boîte manuelle.
• Faiblesse potentielle de l'émetteur/récepteur d'embrayage hydraulique approchant les 100 000 km.
• Encrassement possible des sondes du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Prix affiché 1500€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.
• Incohérence entre le titre (1.4 TSI) et la description (1.5 TSI). Il s'agit très probablement du 1.5 TSI, mais il est impératif de le vérifier sur la carte grise.
• Le moteur 1.5 TSI en boîte manuelle est connu pour un 'effet kangourou' (broutage) à froid. Un essai routier est indispensable pour vérifier ce point.
• Des frais de dossier de 690€ sont mentionnés. Ce montant est très élevé et doit être négocié ou justifié en détail par le vendeur.

Points forts

• Finition FR
• Sellerie Alcantara
• Système d'accès et de démarrage sans clé
• Full Link (Apple CarPlay / Android Auto)
• Digital Cockpit

À vérifier avant d'acheter

• Effectuez impérativement le premier démarrage à froid. Si le moteur broute ou donne des à-coups en première, c'est le signe de 'l'effet kangourou'.
• Pendant l'essai, testez la pédale d'embrayage. Si elle est molle, a du mal à remonter ou reste collée au plancher, l'émetteur hydraulique est fatigué.
• Sur une voie rapide, à vitesse stabilisée (90-110 km/h), un témoin '2 cylindres' doit s'afficher sur le Digital Cockpit. La transition doit être imperceptible.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur, qui pourrait signaler un problème de sonde du filtre à particules (GPF).

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