Fiabilité SEAT Leon 2.0 TSI 300CV DSG6 Cupra

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 122000 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT Leon Cupra de 300ch de 2018, avec 122 000 km. Elle est équipée d'une boîte DSG6, d'un kit esthétique Maxton, et dispose d'un historique complet ainsi que d'une révision récente. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100. Il s'agit d'un véhicule sportif très bien équipé (toit ouvrant, kit Maxton) vendu par un professionnel avec une garantie et un historique complet, ce qui est très rassurant. Le prix, bien que légèrement supérieur à la moyenne brute, est justifié par ces prestations. La fiabilité du moteur EA888 est bonne, mais le kilométrage commence à être significatif et nécessitera une attention particulière.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le bloc EA888 Gen.3 est une référence en termes de performance et de fiabilité pour un 4 cylindres turbo.

⚠️ ATTENTION: Points critiques à surveiller : la pompe à eau et son boîtier thermostat en plastique, qui peuvent fuir, ainsi que l'encrassement des soupapes d'admission inhérent à l'injection directe.

📊 AVIS: Moteur très robuste et apte aux forts kilométrages si l'entretien (vidange DSG, huile moteur de qualité) a été scrupuleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle de la pompe à eau / boîtier de thermostat en plastique.
• Encrassement des soupapes d'admission ('carbon build-up') à long terme.
• Le turbo IS38 peut être fragile s'il a été fortement sollicité (reprogrammation, temps de chauffe non respectés).

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec garantie et historique complet.
• Révision complète récente annoncée, limitant les frais immédiats.
• Kilométrage évolutif (122 000 km) qui impose de vérifier l'historique de la boîte DSG.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique complet du véhicule disponible
• Vidange complète révision complète neuve
• Moteur à chaîne
• Kit Maxton

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le capot et écoutez s'il y a un léger bruit de chaîne métallique au démarrage. Bien que fiabilisée, la chaîne peut s'user.
• Après l'essai, moteur chaud, inspectez la zone autour de la pompe à eau (côté droit du moteur) pour déceler des traces blanches/roses de liquide de refroidissement séché.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte DSG est parfaitement fluide, sans à-coups ni en montée ni en descente de rapport, surtout à basse vitesse.

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