Fiabilité SEAT Leon 2.0 TSI 300CV DSG6 Cupra

Scaniscore : 54/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 122000 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Seat Leon Cupra de 2018 avec 122 000 km, moteur 2.0 TSI de 300ch couplé à la boîte DSG6. Le véhicule est présenté avec un kit carrosserie Maxton, de nombreuses options comme le toit ouvrant et le châssis sport. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un historique complet et une révision récente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente (23 990 €) nettement supérieur à la moyenne du marché (estimée à 20 700 €) pour ce kilométrage. Bien que le véhicule soit très bien optionné, vendu par un professionnel avec une garantie et un historique complet, cet écart de prix de plus de 15% rend l'offre peu compétitive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Le bloc EA888 Gen 3 est une référence en performance et robustesse. ⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur la pompe à eau/thermostat en plastique et la fragilité du turbo IS38 si maltraité. 📊 AVIS: Moteur solide, mais exigeant un entretien rigoureux, notamment sur la boîte DSG et le pont Haldex à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Le boîtier de régulation thermique (pompe à eau/thermostat) en plastique est sujet aux fissures et fuites.
• Le turbo IS38 peut être fragile en cas de conduite brutale à froid ou de reprogrammation moteur.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix 15% supérieur à la moyenne du marché.
• Kilométrage de 122 000 km. L'entretien de la boîte DSG et du pont Haldex doit être vérifié.
• Vendu par un professionnel avec garantie 6 mois.
• Historique complet et révision récente déclarés.
• Modèle très bien optionné (Toit ouvrant, Caméra, Alcantara...).

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique complet du véhicule disponible
• Vidange complète révision complète neuve
• Moteur à chaine
• Toit ouvrant électrique

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez attentivement la baie moteur à la recherche de traces blanches (fuite de liquide de refroidissement séché) autour du boîtier de thermostat.
• Lors de l'essai, soyez attentif à tout sifflement anormal du turbo en pleine charge.
• Assurez-vous que la boîte DSG est parfaitement fluide, sans à-coups ni bruits suspects, à froid comme à chaud.

Voir toutes les expertises Scanicar