Fiabilité SEAT LEON 2.0 TSI 190 Start/Stop DSG7 FR

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 47500 km
• Prix annoncé : 22490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une SEAT Leon en finition sportive FR, équipée du performant moteur essence 2.0 TSI de 190ch et de la boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche un faible kilométrage (47 500 km) et bénéficie d'un suivi d'entretien complet avec factures. Les options notables incluent un toit ouvrant et le système audio Beats. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Transakauto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (63/100). Le véhicule présente une excellente configuration (finition FR, moteur 2.0 TSI 190, options désirables) et un historique d'entretien documenté. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un prix total (frais inclus) de 23 380€, soit près de 2 000€ au-dessus de la moyenne du marché estimée à 21 500€. Une négociation est indispensable pour justifier l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen3b réputé pour sa robustesse et son agrément, offrant d'excellentes performances.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance principal sur la pompe à eau (fuites possibles dès 60 000 km) et la nécessité absolue de vidanger la boîte DSG (DQ381) à 60 000 km pour préserver le mécatronique.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable si l'entretien, notamment de la boîte, est respecté scrupuleusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de pompe à eau / module de thermostat (corps en plastique sensible à la chaleur).
• Défaut d'étanchéité du carter d'huile inférieur en plastique.
• Dysfonctionnement de l'électrovanne de la pompe à huile à débit variable (plus rare).
• Encrassement du mécatronique de la boîte DSG si la vidange n'est pas effectuée tous les 60 000 km.

Points de vigilance

• Prix affiché hors frais : 890€ de frais d'intermédiation obligatoires sont à ajouter, portant le prix réel à 23 380€.
• Le prix total est significativement au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet avec factures, un gage de transparence et de bon suivi.
• Faible kilométrage pour son âge (environ 6 800 km/an).

Points forts

• Finition FR
• Moteur 2.0 TSI 190ch
• Boîte automatique DSG7
• Toit ouvrant
• Soundsystem BEATS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un bruit de chaîne se fait entendre pendant 1 à 2 secondes. Bien que fiabilisé sur cette génération, cela reste un point à vérifier.
• Après un essai routier, utilisez une lampe de poche pour inspecter sous le collecteur d'admission (côté conducteur du moteur). Des traces roses ou blanches signalent une fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau).
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte DSG. Ils doivent être fluides et sans à-coups, à la montée comme à la descente.
• Vérifiez l'historique pour la facture de la dernière vidange de boîte DSG si le véhicule approche ou dépasse les 60 000 km. Son absence est un motif de négociation important ou de refus.

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