Fiabilité Seat Leon 2.0 TDI 150ch ST Break

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 210000 km
• Prix annoncé : 9200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vends Seat Leon ST Break de 2017, moteur 2L TDI 150ch avec 210 000 km évolutifs. Le vendeur précise que la carrosserie, qui présente des chocs à l'avant et à l'arrière, sera refaite pour la vente. La courroie de distribution a été changée à 180 000 km. Le véhicule est équipé de CarPlay, Lane Assist et d'une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (57/100). Le véhicule bénéficie d'un prix attractif, situé environ 1000€ sous la moyenne du marché, et d'une distribution récente. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (210 000 km) qui impacte la fiabilité mécanique prévisionnelle, l'absence totale d'historique d'entretien documenté, et surtout par la mention d'un accident (chocs avant et arrière) dont la réparation promise par le vendeur constitue un risque majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur EA288 réputé pour sa grande robustesse et son endurance.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage très élevé (210 000 km) use les périphériques (pompe à eau, volant moteur).

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais à ce stade, c'est l'entretien passé et l'usure des composants annexes qui déterminent la fiabilité future.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du volant moteur bi-masse (vibrations, bruits au ralenti)
• Blocage de la pompe à eau commutable (risque de surchauffe)
• Encrassement de la vanne EGR sur trajets courts

Points de vigilance

• Historique d'accident : Le vendeur admet avoir acheté le véhicule déjà accidenté (chocs avant/arrière). La promesse de réparation est un risque majeur (qualité, pièces, intégrité du châssis).
• Kilométrage élevé : À 210 000 km, des pièces d'usure coûteuses comme l'embrayage, le volant moteur ou le système FAP/EGR sont potentiellement en fin de vie.
• Absence d'historique : Aucune mention de carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un point de blocage à ce niveau de kilométrage.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur d'environ 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Distribution récente : Le remplacement à 180 000 km est un point très positif, à condition d'obtenir la facture correspondante.

Points forts

• Courroie de distribution faite à 180 000 km
• 2 pneus neufs à l'avant
• Car Play
• Lane assist
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si un bruit de 'casserole' ou des vibrations excessives se font sentir dans la pédale d'embrayage. Si oui, le volant moteur est fatigué.
• Demandez à voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement : il doit être propre, sans trace d'huile ('mayonnaise'), signe d'un problème de joint de culasse.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min : la poussée doit être linéaire et sans fumée noire excessive à l'échappement.
• Vérifiez l'usure des disques de frein en passant le doigt sur leur surface : une 'lèvre' prononcée sur le bord extérieur indique qu'ils sont proches de la fin.

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