Fiabilité SEAT LEON 2.0 TDi 150 CV DSG7 FR + TOIT OUVRANT + CAMÉRA + CARPLAY + ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE + FULL LED

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 171000 km
• Prix annoncé : 12490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Seat Leon de 2017 en finition sportive FR, dotée du moteur diesel 2.0 TDI de 150ch et de la boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche 171 000 km et est vendu par l'agence TransakAuto de Toulouse Ouest. L'annonce met en avant un entretien à jour et un équipement riche incluant un toit ouvrant, une caméra de recul, CarPlay et des phares Full LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 est le reflet d'un véhicule bien équipé et désirable (finition FR, toit ouvrant), vendu par un professionnel vérifié à un prix proche du marché. Cependant, il est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé (171 000 km) qui impacte la note de fiabilité et impose une vigilance absolue sur l'entretien, notamment de la boîte DSG et de la distribution, qui représentent des coûts imminents s'ils n'ont pas été faits.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est conditionnée par l'entretien de la boîte DSG7 (vidange tous les 60 000 km, point critique). La pompe à eau est également un point faible connu.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable, mais la transmission DSG peut s'avérer coûteuse si l'entretien a été négligé. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du mécatronique ou des embrayages de la boîte DSG7 en cas d'entretien négligé.
• Fuite ou blocage de la pompe à eau commutable, pouvant causer une surchauffe.
• Encrassement de la vanne EGR sur des parcours majoritairement urbains.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (171 000 km) nécessitant un historique d'entretien irréprochable.
• L'entretien de la boîte DSG7 (tous les 60 000 km) est un point critique. Le 3ème entretien (180 000 km) est imminent ou à faire immédiatement.
• Le prix affiché de 12 490€ n'inclut pas les frais d'intermédiation obligatoires de 690€, portant le prix réel à 13 180€.
• Vendu par un professionnel membre d'un réseau national, avec un SIREN vérifié, offrant une garantie légale.

Points forts

• Finition FR
• Toit ouvrant
• Caméra de recul
• CarPlay
• Full LED

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique complet avec les factures des 2 dernières vidanges de la boîte DSG (vers 60 000 et 120 000 km). L'absence de ces preuves est un motif de refus.
• Pendant l'essai, à basse vitesse, soyez attentif au passage des rapports 1-2-3. Ils doivent être fluides, sans à-coups ni bruits métalliques.
• Vérifiez la facture du remplacement du kit de distribution et de la pompe à eau, qui aurait dû être fait autour de 120 000 km ou après 6 ans.
• Ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être rose/violet et limpide. Toute couleur brune ou présence de dépôt est suspecte.

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