Fiabilité SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV DSG7 FR

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 114000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Seat Leon de fin 2021 en finition sportive FR, dotée du moteur diesel 2.0 TDI de 150ch et de la boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche 114 000 km et est richement optionné, incluant un attelage, une caméra de recul, le virtual cockpit et CarPlay. Vendu par un professionnel avec historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un véhicule moderne, bien équipé (finition FR) et vendu par un professionnel. La fiabilité du moteur 2.0 TDI est éprouvée. Cependant, le score est modéré par un kilométrage déjà conséquent pour son âge, un prix qui se situe dans la moyenne du marché sans être une affaire, et surtout l'imminence d'une vidange de boîte DSG coûteuse. Les frais d'agence de 890€ sont également à prendre en compte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur EA288 Evo très sobre et coupleux, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est conditionnée par l'entretien rigoureux de la boîte DSG7 (vidange tous les 60 000 km) et la surveillance du système de dépollution AdBlue.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne et efficace, fiable si l'historique d'entretien, surtout celui de la boîte, est irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée ou dysfonctionnement du mécatronique de la boîte DSG7 (DQ381) si les vidanges sont négligées.
• Anomalies logicielles ou pannes des sondes NOx liées au système de dépollution AdBlue 'Twindosing' sur les premiers millésimes.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• L'entretien de la boîte DSG7 (vidange tous les 60 000 km) est crucial. La prochaine est imminente à 120 000 km.
• Des frais d'intermédiation de 890€ sont à ajouter au prix de vente. Le prix final sera de 18 880€ hors carte grise.
• Vendu par un professionnel du réseau Transakauto, offrant une garantie légale et un historique (Autoviza) disponible.
• La mention "DERNIERE REVISION 12/2025" est ambiguë. Il faut clarifier s'il s'agit de la date de la dernière révision effectuée ou de la prochaine échéance.

Points forts

• Finition FR
• Attelage
• Caméra de recul
• CarPlay
• Virtual cockpit

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à faible vitesse, vérifiez que la boîte DSG passe les rapports 1, 2 et 3 sans le moindre à-coup. Une brutalité anormale est un signe de fatigue du mécatronique.
• Demandez à voir le tableau de bord avec le contact mis, moteur éteint. Assurez-vous qu'aucun voyant lié à l'AdBlue ou au moteur n'est allumé.
• En roulant, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de roulement. Avec des jantes de 18 pouces et ce kilométrage, les roulements peuvent commencer à fatiguer.
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques, notamment le Virtual Cockpit et l'écran tactile, pour déceler d'éventuels bugs ou latences.

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