Fiabilité SEAT Leon 2 STYLE 1.6TDi 105CV 1ERE MAIN

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 194000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT Leon de 2013, version 1.6 TDI 105ch en finition Style. Il s'agit d'une première main avec 194 000 km, présentée comme très propre. Le vendeur professionnel met en avant un entretien complet avec le kit de distribution récemment remplacé et une révision à jour. Le véhicule est vendu avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 66/100, reflétant une offre globalement saine mais impactée par un kilométrage élevé. Les points forts sont un historique limpide (première main, entretien complet) et des frais majeurs récents (distribution neuve). Le prix est aligné sur le marché, ce qui est correct mais ne constitue pas une décote pour le kilométrage. La fiabilité du moteur EA288 est correcte mais nécessite une vigilance sur des points spécifiques comme la pompe à eau.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Sobriété et souplesse d'utilisation, moteur volontaire.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité correcte mais dépendante de l'entretien. Points faibles connus sur la pompe à eau pilotée (risque de surchauffe si non remplacée avec la distribution) et le radiateur de chauffage (colmatage).

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été rigoureux. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur les périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à eau pilotée, pouvant causer une surchauffe et une rupture de la courroie de distribution.
• Colmatage du radiateur de chauffage habitacle à cause du liquide de refroidissement G13 d'origine.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de cycles majoritairement urbains.

Points de vigilance

• Historique 100% traçable : Première main avec carnet et factures, un gage de sérieux majeur.
• Entretien majeur récent : Le kit de distribution vient d'être remplacé, économisant plus de 700€ à l'acheteur.
• Kilométrage élevé : À 194 000 km, les composants d'usure (amortisseurs, embrayage, etc.) sont en fin de vie potentielle.
• Erreur dans le titre : L'annonce mentionne "LEON 2" alors qu'un modèle 2013 est une "LEON 3". C'est une erreur mineure mais à noter.

Points forts

• Première main
• Entretien complet avec factures
• Kit de distribution neuf
• Embrayage OK
• Vendu par un professionnel avec garantie

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le chauffage souffle de l'air chaud de manière homogène des deux côtés (côté conducteur et passager). Une différence de température indique un radiateur de chauffage colmaté.
• Demandez impérativement la facture du kit de distribution qui doit mentionner explicitement le remplacement de la pompe à eau. Une distribution neuve sans pompe à eau neuve est un risque majeur.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à bas régime ou à l'allumage d'un voyant de préchauffage clignotant, signes d'un début d'encrassement de l'EGR.

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