Fiabilité Seat Leon 1.4 TSI E-HYBRID FR BREAK 204CV

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 103783 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Seat Leon break en finition sportive FR, motorisation hybride rechargeable de 204ch et boîte automatique. Le véhicule, mis en circulation en mars 2021, totalise 103 783 km. Vendu par le professionnel A.V.M AUTO, il est assorti d'une garantie mécanique de 6 mois et l'annonce mentionne la disponibilité du carnet d'entretien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 83/100, qualifiant ce véhicule d'opportunité. Ce score élevé est principalement dû à un prix de vente très attractif, positionné environ 3000€ sous la moyenne du marché. La finition FR, riche en options, et la vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois sont des atouts majeurs. La note est légèrement tempérée par le kilométrage supérieur à 100 000 km sur une technologie hybride complexe, qui demande une vigilance accrue sur l'historique d'entretien, notamment sur la boîte DSG.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Le bloc thermique 1.4 TSI EA211 est intrinsèquement très fiable. L'association à la boîte DSG6 DQ400e (à bain d'huile) est plus robuste que la DSG7 à sec.

⚠️ ATTENTION: La complexité du système hybride (batterie HT, chargeur embarqué) et surtout la boîte DQ400e exigent un entretien méticuleux (vidange tous les 60 000 km impérative).

📊 AVIS: Groupe motopropulseur performant et efficient, mais dont la fiabilité à long terme est conditionnée par un suivi rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure ou panne de la mécatronique de la boîte DSG6 DQ400e en cas de vidange négligée.
• Défaillance possible du chargeur embarqué (OBC).
• Vieillissement de la batterie haute-tension, entraînant une baisse de l'autonomie électrique.
• Fuites au niveau du boîtier de pompe à eau (défaut connu sur le moteur EA211).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, situé environ 3000€ sous la cote du marché pour un modèle identique.
• Vendu par un professionnel avec une garantie mécanique de 6 mois, offrant une sécurité post-achat.
• Kilométrage de 103 783 km. Sur un PHEV, l'historique de la vidange de boîte DSG à 60 000 km est absolument critique et doit être prouvé par une facture.
• L'état du Contrôle Technique (date, défauts) n'est pas mentionné dans l'annonce.

Points forts

• Finition FR
• Moteur Hybride Rechargeable
• Boîte automatique
• Garantie mécanique 6 mois incluse
• Carnet d'entretien disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendre l'oreille pour déceler d'éventuels bruits métalliques inhabituels provenant de la boîte de vitesses.
• Tester impérativement la transition entre le mode 100% électrique et l'activation du moteur thermique (en écrasant l'accélérateur). La transition doit être douce, sans à-coups violents.
• Une fois le moteur thermique chaud, vérifier l'absence de fumée bleutée à l'échappement lors d'une franche accélération, signe d'une consommation d'huile.
• Vérifier que le véhicule prend bien la charge en le branchant quelques minutes. Contrôler l'autonomie affichée une fois la batterie pleine (devrait être supérieure à 35-40 km).

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