Fiabilité SEAT LEON 1.2 TSI 105 Start/Stop Style

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 173000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une SEAT Leon de 2014, motorisée par le bloc essence 1.2 TSI de 105ch avec une boîte manuelle. Le véhicule totalise 173 000 km et est de couleur noire. Il est vendu par l'agence TransakAuto de Lyon 8ème, qui agit en tant que courtier automobile. Le prix affiché n'inclut pas les frais de courtage obligatoires de 590€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 61/100. Ce véhicule présente un avantage financier notable, son prix total étant significativement inférieur à la moyenne du marché. Cependant, ce bon point est contrebalancé par un kilométrage élevé et une absence totale d'informations sur l'historique d'entretien. Le remplacement de la courroie de distribution, en retard sur le critère de l'âge (12 ans), est un point de vigilance majeur à traiter avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur souple et économique à l'usage, bien adapté à la polyvalence.

⚠️ ATTENTION: Version EA211 à courroie, bien plus fiable que l'ancienne à chaîne. La courroie est cependant à remplacer impérativement à cause de l'âge du véhicule (12 ans). Passé 150 000 km, surveiller la consommation d'huile et le turbo.

📊 AVIS: Un moteur fiable à condition que l'entretien (et surtout la distribution) soit à jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la tige de l'actuateur de la wastegate du turbo (voyant EPC)
• Fuites au niveau du boîtier de pompe à eau/thermostat
• Consommation d'huile peut augmenter avec le kilométrage élevé
• La courroie de distribution a une durée de vie limitée en temps (âge) et pas seulement en kilomètres.

Points de vigilance

• Prix total de 6580€, bien en dessous de la cote du marché estimée à 7900€.
• Courroie de distribution âgée de 12 ans. La préconisation constructeur étant dépassée (souvent 10 ans), un remplacement immédiat est nécessaire pour éviter une casse moteur.
• Frais de courtage obligatoires de 590€ ajoutés au prix affiché. Le prix réel à considérer est de 6580€.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. L'historique est à clarifier impérativement.

Points forts

• Climatisation automatique
• Interface Bluetooth
• Jantes en alliage léger 16"
• Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
• Garantie 3 mois moteur, boîte, pont incluse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fumée bleue à l'échappement, signe de segmentation ou de turbo fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être continue et sans à-coups. Si le voyant moteur ou EPC s'allume, cela peut indiquer un problème de turbo.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement. Il doit être propre, sans traces d'huile (mayonnaise), et au bon niveau.
• Demandez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 12 ans, elle doit avoir été changée au moins une fois. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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