Fiabilité Seat Leon 1.0 TSI 115 Start/Stop BVM6 Style

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 155965 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Seat Leon de 2019, finition Style avec moteur essence 1.0 TSI de 115ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 155 965 km. Vendu par un professionnel à Portet-sur-Garonne, il est décrit comme très propre, entièrement révisé, avec un contrôle technique valide pour 2 ans et une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète une offre équilibrée. Le principal point fort est le prix, positionné de manière attractive sous la moyenne du marché pour ce kilométrage, et la présence d'une garantie professionnelle de 6 mois qui sécurise l'achat. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage élevé (plus de 155 000 km), qui impacte la note de fiabilité et laisse présager des frais d'entretien futurs malgré un moteur réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur moderne, sobre et volontaire, réputé fiable et agréable.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier de pompe à eau qui peut fuir. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur ce point et sur le bon fonctionnement du turbo.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération, mais le kilométrage impose un historique d'entretien irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle au niveau du boîtier de pompe à eau en plastique composite.
• Saturation possible du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage exclusivement urbain.
• Jeu possible dans la tringlerie de la wastegate du turbo, pouvant causer des pertes de puissance.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité.
• Le prix est attractif, positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché.
• Kilométrage élevé (155 965 km). L'usure des pièces périphériques (embrayage, amortisseurs) est à surveiller de près.
• Bien que le vendeur indique 'rien à prévoir', il est crucial de consulter l'historique d'entretien pour anticiper les prochains gros frais.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valable 2 ans
• Véhicule révisé et contrôlé
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le capot et inspectez le côté droit du moteur, sous le collecteur d'admission, à la recherche de traces de liquide de refroidissement rose ou de dépôts blanchâtres. Cela indiquerait une fuite de la pompe à eau.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) à partir de 2000 tr/min. La poussée doit être continue et sans à-coups. Toute hésitation pourrait signaler un problème de turbo (wastegate).
• Testez l'embrayage : en roulant à faible allure, passez un rapport élevé (4ème ou 5ème) et accélérez. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est en fin de vie.
• Démarrez le moteur et écoutez le ralenti. Il doit être stable, malgré les vibrations normales d'un 3 cylindres. Des bruits métalliques anormaux seraient un mauvais signe.

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