Fiabilité Seat Ibiza Urban 1.0 TSI 95 ch

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 74000 km
• Prix annoncé : 11290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Seat Ibiza de 2021, finition Urban, avec le moteur essence 1.0 TSI de 95 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 74 000 km et est décrit comme étant en excellent état, très économique et parfaitement entretenu via le réseau Seat. L'historique complet (factures, carnet) est disponible et le contrôle technique est vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Ce véhicule est une opportunité remarquable, combinant un historique d'entretien limpide et complet en concession Seat avec un prix de vente très agressif, situé près de 2700€ en dessous de la moyenne du marché. La motorisation est fiable et le véhicule est parfaitement adapté aux futures restrictions ZFE.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et très économique. Distribution par courroie sèche à longue durée de vie.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de pompe à eau (fuites possibles) et du FAP essence si usage exclusivement urbain.

📊 AVIS: Motorisation fiable et éprouvée, bien adaptée à un usage polyvalent. Excellent choix dans cette catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites potentielles au niveau du boîtier de régulation thermique / pompe à eau en composite.
• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) en cas de trajets exclusivement urbains et courts.

Points de vigilance

• Prix très attractif, situé significativement en dessous de la cote moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique d'entretien complet, tracé et réalisé en concession Seat, un gage de sérieux et de tranquillité.
• Contrôle technique récent (Juin 2026) et vierge, confirmant l'absence de frais immédiats à prévoir.
• Le moteur EA211 evo est fiable, mais le boîtier de pompe à eau est un point de surveillance connu. Une inspection visuelle pour déceler d'éventuelles fuites est conseillée.

Points forts

• Entretien suivi chez Seat
• Factures disponibles
• Contrôle technique vierge
• Crit'Air 1
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur froid, ouvrez le capot et inspectez la zone à droite du bloc moteur, sous le collecteur d'admission. La présence de traces blanchâtres ou rosées indique une fuite au niveau de la pompe à eau, un défaut connu.
• Pendant l'essai, en 3ème ou 4ème vitesse à bas régime (autour de 1500 tr/min), accélérez franchement. La poussée doit être linéaire et sans aucun à-coup, signe du bon fonctionnement du turbo et de son actuateur.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes concernant le système anti-collision (Front Assist). Un dysfonctionnement du capteur radar est parfois signalé.

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