Fiabilité SEAT Ibiza SC 1.8 TSI 192ch Cupra BVM6

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 180469 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette SEAT Ibiza SC en finition sportive Cupra de 2016 est une version puissante (192ch) avec boîte manuelle. Elle affiche un kilométrage élevé mais est vendue par un professionnel avec un historique complet (carnet d'entretien, rapport Autoviza) et une garantie de 6 mois. Le véhicule est bien équipé avec notamment un toit ouvrant, des sièges sport et un système multimédia récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité malgré un kilométrage élevé. Le prix est très attractif, situé 2000€ sous la moyenne du marché, ce qui compense largement l'usure kilométrique. La transparence est maximale (carnet, historique, CT OK) et la vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois est un gage de sécurité majeur. La fiabilité du moteur EA888 Gen 3 est bonne, même si une vigilance s'impose à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Performances élevées et agrément de conduite typique d'une GTI. La génération 3 du moteur EA888 corrige les problèmes majeurs de consommation d'huile des versions précédentes.

⚠️ ATTENTION: Le point faible principal est le boîtier de pompe à eau en plastique qui peut se fissurer et fuir. Les électrovannes de déphaseurs sont également à surveiller.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et performant, mais le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur ses points faibles connus. Exiger les justificatifs d'entretien complets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites de liquide de refroidissement dues à la fissure du boîtier de la pompe à eau / thermostat.
• Défaillance possible des électrovannes de déphaseur d'arbre à cames, causant des ratés et un ralenti instable.
• A ce kilométrage, une inspection de la tension de la chaîne de distribution est une précaution avisée.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 2000€ en dessous de la cote pour un modèle identique.
• Historique complet (carnet + rapport) et vente par un professionnel avec garantie de 6 mois.
• Kilométrage élevé (180 469 km). Une inspection mécanique approfondie et un essai routier sont indispensables.
• Des fuites au niveau de la pompe à eau sont un point faible connu de ce moteur. A vérifier attentivement.

Points forts

• Finition Cupra 192ch
• Carnet d'entretien disponible
• Rapport d'historique disponible
• Garantie 6 mois incluse
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, utilisez une lampe torche pour inspecter sous le collecteur d'admission (côté droit du moteur). Cherchez des traces de coulures rosées ou blanches (LDR séché), signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 2-3 premières secondes. Un bruit de cliquetis métallique bref et sec pourrait indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, soyez attentif au ralenti. S'il est instable ou que le moteur semble "toussoter", cela peut pointer vers un souci sur les électrovannes de déphaseurs.
• Testez l'embrayage en passant une vitesse supérieure à bas régime (ex: 4ème à 50 km/h) et en accélérant franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.

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