Fiabilité SEAT IBIZA SC 1.4i TSI 180 ch Cupra DSG Garantie 12 mois

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 132562 km
• Prix annoncé : 9980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette SEAT Ibiza SC en finition sportive Cupra de 2013 est équipée du moteur essence 1.4 TSI de 180ch associé à une boîte automatique DSG. Vendue par le professionnel Simplicicar, elle affiche 132 562 km et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.4 TSI 180ch EA111 (distribution, pistons) et de la boîte DSG7. Le prix, légèrement au-dessus du marché, est en partie justifié par la garantie professionnelle de 12 mois, qui est le seul élément rendant cet achat envisageable. Sans cette garantie, le véhicule serait à fuir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Performances élevées pour une citadine, moteur rageur à haut régime.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risques majeurs de casse de la chaîne de distribution, de fissuration des pistons (surconsommation d'huile) et de panne de la boîte DSG7.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du groupe VAG de cette période. Achat à proscrire sans une garantie solide couvrant moteur ET boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de son tendeur hydraulique, pouvant entraîner une destruction du moteur.
• Fissuration des pistons et des segments, menant à une consommation d'huile excessive et une perte de compression.
• Pannes récurrentes de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200.
• Grippage de la pompe à eau et de l'embrayage du compresseur.

Points de vigilance

• Moteur 1.4 TSI 180ch (EA111) réputé pour ses pannes graves et coûteuses (chaîne de distribution, segmentation/pistons, surconsommation d'huile).
• Boîte DSG7 DQ200 de première génération, connue pour ses pannes de mécatronique et l'usure prématurée des embrayages.
• Garantie de 12 mois incluse, un filet de sécurité indispensable sur cette mécanique à haut risque.
• Jantes de 16 pouces mentionnées dans les options, alors que la finition Cupra est normalement équipée de 17 pouces. À clarifier avec le vendeur.

Points forts

• Finition sportive Cupra
• Garantie 12 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique DSG avec palettes au volant
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid : écoutez attentivement pendant les 3 premières secondes. Le moindre bruit de chaîne ou cliquetis métallique est un signe de distribution fatiguée et un motif de refus d'achat.
• Lors de l'essai, testez la boîte DSG en mode manuel avec les palettes. Les passages de rapports doivent être rapides et sans à-coups, à la montée comme à la descente.
• Effectuez plusieurs démarrages lents en côte pour déceler un éventuel broutage de l'embrayage de la DSG7.
• Demandez à voir le niveau d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer une consommation anormale ou un entretien négligé.

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