Fiabilité Seat IBIZA SC 1.4 TSI 180CH CUPRA DSG

Scaniscore : 59/100 — À FUIR

• Année : 2015
• Kilométrage : 169000 km
• Prix annoncé : 8990 €

Résumé de l'annonce

Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI 180ch de 2015 avec boîte DSG, totalisant 169 000 km. Finition haut de gamme richement équipée vendue par un professionnel avec CT et distribution annoncés à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité catastrophique du moteur 1.4 TSI Twincharger (score moteur de 20/100). Bien que le prix soit en dessous de la cote pour une finition Cupra, le risque financier lié à ce bloc et à la boîte DSG7 à ce kilométrage est bien trop élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Rapport performances/prix attractif. ⚠️ ATTENTION: Moteur EA111 Twincharger redouté (Pistons fragiles, chaîne qui s'allonge). Boîte DSG7 à risque. 📊 AVIS: À fuir absolument, sauf si le moteur a été forgé et la boîte remplacée très récemment.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissure des pistons sous la charge thermique (défaut de conception)
• Allongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur
• Embrayage magnétique de la pompe à eau/compresseur fragile
• Usure du double embrayage et mécatronique de la boîte DSG7

Points de vigilance

• Moteur Twincharger extrêmement fragile (risque casse pistons/chaîne).
• Boîte DSG7 (carter sec) réputée pour l'usure prématurée de ses embrayages.
• Kilométrage très élevé pour ce type de motorisation sportive et complexe.

Points forts

• Finition Cupra (Sièges sport, Phares Bi-Xénon, GPS)
• Vendu par un professionnel
• Distribution annoncée OK (très important si chaîne remplacée)
• Kilométrage garanti

À vérifier avant d'acheter

• Exiger impérativement la facture prouvant le remplacement du kit chaîne (mention 'Distribution OK' dans l'annonce).
• Écouter attentivement tout bruit de crécelle ou claquement métallique au démarrage à froid.
• Lors de l'essai, vérifier la fluidité absolue de la boîte DSG7 (pas de broutage au démarrage en côte ou de patinage).
• Inspecter l'historique pour détecter une éventuelle surconsommation d'huile (signe de fatigue des segments/pistons).

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