Fiabilité SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 85 ch I Tech Plus

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 95592 km
• Prix annoncé : 7690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

SEAT Ibiza SC de 2015, finition I Tech Plus avec un moteur essence 1.2 TSI de 85ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 95 592 km, est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'équipement inclut des feux Full LED, un régulateur de vitesse et un système de navigation. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la règle de sécurité, en raison de la très faible fiabilité (38/100) du moteur 1.2 TSI EA111, connu pour des casses de chaîne de distribution. Bien que le prix soit attractif et le véhicule bien équipé par un professionnel, ce risque mécanique majeur rend l'investissement hasardeux sans preuve d'un remplacement préventif récent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable en usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc 1.2 TSI type EA111 est tristement célèbre pour sa chaîne de distribution fragile qui peut s'allonger et causer une casse moteur. Un bruit de crécelle ou de cliquetis au démarrage à froid est un signe d'alerte maximal.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec une preuve irréfutable de remplacement récent du kit de distribution complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution et tendeur hydraulique (Défaut de conception EA111) pouvant causer une casse moteur.
• Faisceau de câbles d'allumage sujet au vieillissement prématuré.
• Actionneur électrique de Wastegate du turbo qui peut se gripper.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TSI EA111 réputé pour sa chaîne de distribution très fragile, pouvant entraîner une casse moteur.
• Prix de vente inférieur de 14% à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendu par un professionnel, incluant une garantie légale minimale de 3 mois.
• Aucune information sur l'historique d'entretien (carnet, factures), notamment sur le remplacement potentiel de la chaîne de distribution.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition I Tech Plus bien équipée
• Feux AV Full LED
• Aide au démarrage en côte

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Le moindre bruit de chaîne, de ferraille ou de crécelle est un signal d'alarme : la distribution est fatiguée.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La poussée du turbo doit être linéaire. Toute coupure ou mise en sécurité (voyant EPC) peut indiquer un problème de wastegate.
• Moteur tournant au ralenti, ouvrez le capot et inspectez les câbles qui vont aux bougies. Des gaines craquelées ou endommagées peuvent causer des ratés d'allumage.
• Demandez au vendeur de couper puis remettre le contact plusieurs fois. Assurez-vous que le voyant moteur et le voyant EPC s'éteignent bien après quelques secondes.

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