Fiabilité SEAT IBIZA IV (2) 1.2 TSI 90 CONNECT

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 6600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Seat Ibiza de 2015, finition Connect, avec 140 000 km. L'entretien est déclaré comme ayant été fait tous les 15 000 km. Le rappel des airbags Takata a été effectué. A noter que les pneus arrière sont usés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (56/100). Le prix de vente est attractif et en dessous du marché, mais il est contrebalancé par des frais importants à prévoir immédiatement (distribution et pneus arrière). La fiabilité du moteur EA211 est bonne, mais l'historique d'entretien partiel (3 propriétaires) et l'âge de l'annonce (près de 2 mois) incitent à une négociation ferme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre, suffisant pour la ville et les trajets péri-urbains.

⚠️ ATTENTION: Version EA211 fiable (courroie), mais à 11 ans/140 000 km la distribution devient le point de contrôle N°1. La wastegate du turbo peut aussi se gripper.

📊 AVIS: Bon moteur, mais son état dépend entièrement du respect du plan d'entretien, notamment de la distribution qui doit avoir été remplacée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution : l'échéance des 10 ans est dépassée, remplacement impératif si non fait.
• Wastegate du turbo : peut se gripper, provoquant une perte de puissance (voyant EPC).
• Pompe à eau / Thermostat : des fuites de liquide de refroidissement peuvent apparaître avec l'âge.

Points de vigilance

• Distribution à prévoir : À 11 ans, le remplacement du kit de distribution (courroie sèche) est impératif si non-documenté (coût estimé ~800€).
• Pneus arrière usés mentionnés par le vendeur, à remplacer immédiatement.
• Troisième main : Le véhicule a déjà eu 3 propriétaires, ce qui peut complexifier le suivi de l'historique.
• Rappel airbag Takata effectué, un gage de sérieux de la part du vendeur.

Points forts

• Entretien réalisés tout les 15 000 km
• Campagne Airbags Takata faite
• Prix affiché sous la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Aucun bruit de 'crécelle' ou de claquement ne doit être audible.
• Pendant l'essai, effectuez plusieurs accélérations franches entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée du turbo doit être linéaire et sans coupure. Surveillez l'allumage du voyant EPC au tableau de bord.
• Après l'essai, inspectez le sol sous le moteur à la recherche de gouttes. Une odeur sucrée de liquide de refroidissement chaud peut signaler une fuite de la pompe à eau.

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