Fiabilité Seat Ibiza IV 1.2 TSI 90 CH CONNECT

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 96200 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Seat Ibiza de 2017, finition Connect avec motorisation essence 1.2 TSI de 90ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 96 200 km et est vendu par un professionnel, le garage D.A.S. AUTO. L'annonce met en avant un véhicule contrôlé et révisé, avec une liste complète d'équipements incluant GPS, Bluetooth et climatisation automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon (72/100) grâce à un moteur réputé fiable (1.2 TSI EA211 à courroie) et un prix de vente positionné légèrement sous la moyenne du marché. La finition Connect est bien équipée. Le score est toutefois plafonné par l'absence totale de mention de l'historique d'entretien (carnet, factures), un point de vigilance majeur à clarifier auprès du vendeur professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur souple et économique, version fiabilisée à courroie.

⚠️ ATTENTION: L'échéance de la courroie de distribution (10 ans) est proche. Quelques cas de wastegate de turbo grippée.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et éprouvé, un excellent choix dans cette catégorie si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la tige de l'actuateur électrique de la wastegate du turbo, pouvant causer des pertes de puissance.
• Rupture de la courroie de distribution si l'échéance (10 ans / 210 000 km) n'est pas respectée.
• Fuites occasionnelles au niveau du boîtier de pompe à eau / thermostat.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 TSI EA211 réputé fiable (version à courroie, pas de problème de chaîne).
• Prix affiché légèrement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Absence de mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique est à prouver.
• Le véhicule approche de ses 10 ans, l'échéance pour le remplacement de la courroie de distribution est imminente.

Points forts

• Finition Connect bien équipée (GPS, Bluetooth)
• Moteur essence Crit'Air 1
• Vendu par un professionnel
• Véhicule contrôlé et révisé avant livraison
• Climatisation automatique multi-zone

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un sifflement anormal provient du compartiment moteur, qui pourrait indiquer un début de faiblesse du turbo.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le véhicule ne doit montrer aucune coupure de puissance ni allumer de voyant moteur (EPC), signe d'une wastegate fonctionnelle.
• Après l'essai, inspectez sous le côté droit du moteur (côté passager) pour déceler toute trace de fuite de liquide de refroidissement rose (LDR G12/G13), signe d'une pompe à eau fatiguée.
• Demandez quand la dernière vidange a été faite. Un moteur à injection directe et turbo apprécie des vidanges régulières pour préserver sa longévité.

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