Fiabilité Seat Ibiza IV 1.2 60ch

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 164000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza de 2010 avec 164 000 km, en 3 portes et boîte manuelle. Le véhicule est présenté comme en bon état général de fonctionnement, idéal pour un jeune conducteur. Un écran tactile moderne avec Apple CarPlay et Android Auto a été installé. Le vendeur signale des défauts de carrosserie liés à l'âge et un contrôle technique 'en cours'.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (38/100) en raison du risque mécanique majeur associé à ce moteur 1.2 essence (EA111), connu pour ses défaillances de chaîne de distribution. Bien que le carnet d'entretien soit présent, le kilométrage élevé (164 000 km) et l'absence d'un contrôle technique valide au moment de la publication de l'annonce constituent des points de vigilance critiques. Le prix demandé est légèrement au-dessus du marché pour un véhicule présentant un tel profil de risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Coûts d'entretien et d'assurance très faibles.

⚠️ ATTENTION: Risque élevé et connu d'allongement de la chaîne de distribution sur ce bloc 3 cylindres (EA111), pouvant mener à une casse moteur. Pertes de compression dues aux soupapes également signalées.

📊 AVIS: Moteur économique mais à la fiabilité fragile. Exiger une facture de remplacement récent de la distribution est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et saut de la chaîne de distribution (risque de casse moteur)
• Usure prématurée des soupapes d'échappement (pertes de compression)
• Défaillance fréquente des bobines d'allumage

Points de vigilance

• Fiabilité moteur critique : Ce bloc 1.2 (EA111) est réputé pour ses problèmes de chaîne de distribution. Sans facture de remplacement récent, le risque de casse moteur est élevé.
• Contrôle Technique 'en cours' : Le vendeur doit légalement fournir un CT de moins de 6 mois pour la vente. L'absence de rapport valide peut cacher des défauts majeurs coûteux.
• Incohérence Crit'Air : Annoncé Crit'Air 1, ce véhicule essence de 2010 est en réalité Crit'Air 2.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Écran tactile avec Apple CarPlay / Android Auto installé
• Moteur à chaîne
• Idéale jeune conducteur
• Pneus changés il y a 10 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage moteur froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur : un bruit de cliquetis métallique ou de chaîne qui frotte pendant plus de 2 secondes est un signe de distribution fatiguée.
• Une fois le moteur chaud, observez l'aiguille du compte-tours au ralenti. Si elle oscille de manière instable, cela peut révéler un problème de combustion (bobine, bougie, ou pire, compression).
• Pendant l'essai routier, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni hésitations. Le moindre trou à l'accélération est suspect.

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