Fiabilité Seat Ibiza 1.9L tdi 2009 Diesel

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 145600 km
• Prix annoncé : 3299 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza de 2009, version Sport 5 portes, équipée du moteur diesel 1.9 TDI de 105 chevaux. Le véhicule totalise 145 600 km, dispose d'une boîte manuelle et est présenté en bon état général. Le carnet d'entretien et les factures sont disponibles, et il s'agit d'un véhicule non-fumeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 est le reflet d'un véhicule à la mécanique réputée indestructible (le fameux 1.9 TDI) et à l'historique traçable (carnet, factures), proposé à un prix attractif sous la moyenne du marché. Cependant, le score est plafonné par son âge (17 ans) et le flou autour de l'entretien de pièces d'usure coûteuses comme la distribution. De plus, la restriction Crit'Air 3 en ZFE est un handicap majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur légendaire pour sa robustesse et sa frugalité, capable de kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: Exiger la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (le véhicule a 17 ans, 2 remplacements sont dus). Surveiller le volant moteur (vibrations) et s'assurer que l'huile spécifique a toujours été utilisée (norme VW 505.01).

📊 AVIS: Un bloc fiable, mais qui demande une vigilance accrue sur son historique d'entretien à cet âge et kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'arbre à cames et des poussoirs hydrauliques en cas de mauvais entretien (huile non conforme)
• Usure du volant moteur bi-masse (vibrations au ralenti, bruits)
• Encrassement de la vanne EGR ou de la géométrie variable du turbo en cas de conduite majoritairement urbaine

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : Proposée à 3 299 €, soit environ 250 € sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Historique documenté : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence et de sérieux.
• ✅ Moteur réputé : Le 1.9 TDI 105 est l'un des diesels les plus fiables jamais produits par le groupe VW.
• ⚠️ ALERTE ZFE : Ce véhicule est Crit'Air 3. Il est déjà restreint dans plusieurs grandes métropoles françaises.
• ⚠️ Kilométrage annuel faible pour un diesel (environ 8 500 km/an), ce qui peut suggérer un usage urbain et encrasser le moteur. À clarifier avec le vendeur.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Véhicule non fumeur
• Finition Sport

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un claquement rythmé en haut du moteur peut indiquer une usure de l'arbre à cames.
• Laissez le moteur tourner au ralenti et débrayez/embrayez plusieurs fois. Si vous ressentez des vibrations dans la pédale ou entendez un bruit de 'casserole', le volant moteur est fatigué.
• Lors de l'essai sur voie rapide, accélérez franchement en 4ème vers 2000 tr/min. La poussée doit être continue. Toute coupure brutale signale un problème de turbo (géométrie variable grippée).
• Demandez à voir la dernière facture de distribution. Si elle a plus de 7 ans ou si le kilométrage depuis le remplacement approche les 120 000 km, elle est à refaire d'urgence.

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