Fiabilité Seat Ibiza 1.6 TDI

Scaniscore : 33/100 — RISQUÉ

• Année : 2012
• Kilométrage : 179000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza de 2012, motorisation diesel 1.6 TDI 90ch avec 179 000 km (évolutifs). Le vendeur la décrit comme fiable et économique, idéale pour jeune conducteur. L'entretien est suivi avec factures, une révision a été faite et le contrôle technique sera refait pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore final de 33/100 est très faible, principalement plombé par deux facteurs critiques : un prix de vente 30% supérieur à la cote du marché et une motorisation 1.6 TDI (EA189) dont la fiabilité est notoirement problématique (injecteurs, vanne EGR). Malgré la présence de factures, le risque mécanique et le surcoût rendent cet achat déconseillé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Consommation très faible et grande souplesse d'utilisation.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre (Dieselgate) pour ses pannes en série sur les injecteurs (calage moteur) et l'encrassement de la vanne EGR. La mise à jour constructeur a tendance à aggraver ce dernier point.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans historique complet des remplacements d'injecteurs et de la vanne EGR est extrêmement imprudent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs piézo-électriques Continental, pouvant causer un arrêt brutal du moteur.
• Encrassement et blocage de la vanne EGR, aggravé par la mise à jour logicielle 'Dieselgate'.
• Colmatage rapide du filtre à particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur : Le bloc 1.6 TDI EA189 est connu pour des pannes graves et coûteuses sur les injecteurs et la vanne EGR.
• Prix surévalué : Le prix demandé (6 490 €) est plus de 30% au-dessus de la cote marché estimée à 4 940 €.
• Courroie de distribution : Le véhicule ayant 14 ans, la courroie aurait dû être changée vers 2022. Exiger la facture est impératif.
• Kilométrage incohérent : L'annonce mentionne 179 000 km dans les infos clés et 181 000 km dans la description. À clarifier.
• Contrôle technique : Le vendeur s'engage à refaire le CT pour la vente, un excellent gage de transparence.

Points forts

• Factures disponibles
• Contrôle technique sera refait pour la vente
• Révision complète faite en décembre 2024
• Véhicule non fumeur
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond. Un ralenti instable peut signaler un problème d'injection.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance, même légers. Le voyant de préchauffage qui clignote est un signe de défaut moteur.
• Demandez si la mise à jour 'Dieselgate' a été effectuée. Si oui, exigez la facture de remplacement de la vanne EGR qui a souvent lieu peu de temps après.
• Sur autoroute, accélérez franchement. Une fumée noire excessive ou un manque de reprise peut indiquer un FAP ou un EGR encrassé.

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