Fiabilité Seat IBIZA 1.4 TDI 75CH STYLE BUSINESS START/STOP ECOMOTIVE

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 137265 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Seat Ibiza de 2016, motorisation diesel 1.4 TDI 75ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 137 265 km et est proposé par un vendeur professionnel qui inclut une garantie commerciale de 6 mois. La finition est une Style Business avec des équipements standards.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 63/100. L'attrait principal de cette annonce est son prix, positionné à plus de 2000€ sous la moyenne du marché, ce qui est un avantage considérable. Cependant, ce point fort est sérieusement tempéré par une contradiction majeure : le vendeur mentionne un rapport d'historique disponible tout en ajoutant la mention légale "kilométrage non garanti", ce qui jette un doute sur la traçabilité du véhicule. De plus, le moteur 1.4 TDI, d'une fiabilité correcte sans plus, arrive à un kilométrage où le remplacement de la distribution est à prévoir immédiatement, ce qui représente un coût non négligeable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéale pour les gros rouleurs.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur la pompe à eau pilotée (risque de surchauffe), l'encrassement de la vanne EGR en ville et la fragilité des sondes d'échappement.

📊 AVIS: Un moteur économique mais qui demande une surveillance rigoureuse de son système de refroidissement et de dépollution, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à eau commutable, pouvant entraîner une surchauffe brutale et des dommages au joint de culasse.
• Encrassement de la vanne EGR basse pression, particulièrement sur les véhicules utilisés majoritairement en ville, causant des pertes de puissance et des voyants moteur.
• Pannes prématurées des sondes de température d'échappement, pouvant empêcher la régénération du filtre à particules (FAP).

Prix du marché pour Seat Ibiza

Sur 110 annonces de Seat Ibiza des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 868 €. La moitié des annonces se situe entre 5 544 € et 7 510 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 510 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 2000€ en dessous de la cote moyenne pour ce modèle et kilométrage.
• Mention 'Kilométrage non garanti', ce qui est une contradiction majeure avec la promesse d'un 'rapport d'historique disponible'. À clarifier impérativement.
• Le remplacement de la courroie de distribution est probablement en retard (préconisation préventive à 120 000 km ou 7 ans). C'est une dépense à prévoir.
• Vendu par un professionnel avec une garantie commerciale de 6 mois, offrant une protection en cas de panne.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d'historique disponible
• Finition Style Business

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le bocal de liquide de refroidissement : le liquide doit être rose et propre. Toute trace de suie ou couleur brunâtre indique une possible fuite au niveau du refroidisseur EGR.
• Pendant l'essai, surveillez l'aiguille de température. Elle doit monter à 90°C et y rester stable. Si elle oscille ou dépasse cette valeur, méfiance vis-à-vis de la pompe à eau.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un sifflement ou un bruit de frottement provenant de la courroie d'accessoires peut indiquer une poulie d'alternateur grippée, un défaut courant.
• Demandez si une régénération forcée du FAP a déjà été effectuée. Sur ces citadines diesel, le FAP souffre souvent des trajets courts.

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