Fiabilité Seat Ibiza 1.4 MPI 85 000 kms

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2002
• Kilométrage : 85000 km
• Prix annoncé : 1800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza de 2002 avec un faible kilométrage de 85 000 km. Il s'agit d'une deuxième main équipée d'un moteur essence 1.4 MPI de 60ch. Plusieurs frais récents ont été effectués, mais la courroie de distribution est à prévoir, avec une option pour que le vendeur s'en charge avant la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 70/100, principalement porté par un prix de vente très compétitif, largement inférieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage. Le véhicule bénéficie également d'un moteur 1.4 MPI réputé simple et robuste. Cependant, le score est tempéré par l'âge avancé du véhicule (24 ans) et surtout par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui constitue un risque non négligeable à clarifier impérativement avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur très simple et robuste, éprouvé au sein du groupe VW.

⚠️ ATTENTION: À cet âge, surveiller la stabilité du ralenti (signe d'encrassement du boîtier papillon) et les bobines d'allumage.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique à entretenir, parfait pour un véhicule de ce type, à condition que la distribution soit faite dans les règles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement chronique du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable
• Défaillance possible des bobines d'allumage avec l'âge, entraînant des ratés moteur

Prix du marché pour Seat Ibiza

Sur 92 annonces de Seat Ibiza des millésimes 2001 à 2003 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 1 990 €. La moitié des annonces se situe entre 1 800 € et 2 458 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 458 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné plus de 900€ sous la moyenne du marché.
• Moteur 1.4 MPI réputé simple et robuste, un atout pour un véhicule de cet âge.
• Très faible kilométrage pour son âge (environ 3500 km/an en moyenne).
• La courroie de distribution est à faire. Le vendeur propose de s'en charger : c'est un point crucial à valider par une facture de professionnel.
• Historique d'entretien (carnet, factures) non mentionné. Sur un véhicule de 24 ans, c'est un risque majeur à ne pas négliger.

Points forts

• Seulement 85 000 kms
• 2ème main
• Frais récents : 4 Pneus, suspensions arrière, roulements avant, courroie d'accessoires, alternateur, vidange/filtres

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez le moteur. Le ralenti doit se stabiliser rapidement. S'il reste irrégulier ou que le moteur menace de caler, le boîtier papillon est probablement encrassé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La montée en régime doit être linéaire, sans à-coups, qui pourraient trahir une bobine d'allumage fatiguée.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une 'mayonnaise' (dépôt crémeux) peut indiquer un problème de joint de culasse, souvent lié à des trajets courts répétés.

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