Fiabilité Seat Ibiza 1.2 TSI 105ch Style

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 169000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Seat Ibiza de 2011, motorisée par le 1.2 TSI de 105 ch en finition Style. Elle affiche 169 000 km et est vendue par un professionnel avec une révision, 4 pneus neufs et une garantie de 12 mois. Le véhicule dispose d'options notables comme les sièges chauffants et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plafonné en raison du risque mécanique majeur que représente ce moteur 1.2 TSI. Si le prix du véhicule est parfaitement aligné sur le marché et qu'il bénéficie de frais récents (pneus, révision) ainsi que d'une garantie de 12 mois, sa fiabilité intrinsèque est très faible. La chaîne de distribution de cette génération de moteur est un point de rupture connu pouvant entraîner une casse moteur, ce qui constitue un risque critique à ce kilométrage élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

Moteur à très haut risque. Le 1.2 TSI de génération EA111 est connu pour des défaillances critiques et prématurées de sa chaîne de distribution. À ce kilométrage, le risque de casse est maximal si aucune intervention préventive n'a été réalisée et documentée. Les problèmes de turbo et de consommation d'huile sont également fréquents. L'achat de ce moteur est un pari risqué qui doit impérativement être couvert par une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et saut de la chaîne de distribution, pouvant causer une casse moteur.
• Grippage de la commande de clapet de décharge (wastegate) du turbo, entraînant des pertes de puissance.
• Consommation d'huile anormale due à l'usure de la segmentation ou des joints de queues de soupapes.
• Encrassement des soupapes d'admission lié à l'injection directe.

Prix du marché pour Seat Ibiza

Sur 115 annonces de Seat Ibiza des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 000 €. La moitié des annonces se situe entre 4 131 € et 6 599 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 599 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TSI (EA111) tristement célèbre pour sa chaîne de distribution fragile pouvant casser et détruire le moteur. La preuve de son remplacement par un kit renforcé est non négociable.
• Véhicule importé. L'historique avant son arrivée en France peut être difficile à tracer. Demandez tous les documents disponibles sur son pays d'origine.
• Garantie professionnelle de 12 mois incluse, un filet de sécurité essentiel sur ce modèle à la fiabilité connue pour être problématique.
• 4 pneus neufs et révision récente, des frais importants en moins à prévoir à court terme.

Points forts

• Révision ok
• 4 pneu neuf
• Garantie 12 mois
• Moteur à chaîne
• Ct ok

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement : le moindre bruit de chaîne ou de claquement métallique pendant les premières secondes est un signal d'alerte rouge.
• Pendant l'essai, effectuez une forte accélération en côte (ex: voie d'insertion) et vérifiez qu'aucun voyant moteur (EPC) ne s'allume, ce qui pourrait indiquer un problème de turbo.
• Questionnez précisément le vendeur sur la consommation d'huile. Vérifiez le niveau sur la jauge et l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations.
• Exigez de voir la facture du remplacement du kit de distribution. La simple mention 'moteur à chaîne' dans l'annonce ne garantit rien.

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