Fiabilité Seat Ibiza 1.2 TSI 105 Ch I-Tech - Phares Xenon - Bluetooth - Garantie 12 mois - Livraison possible

Scaniscore : 48/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 129987 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Superbe Seat Ibiza I-Tech de 2014, première main, vendue par un professionnel avec 129 987 km. Elle est particulièrement bien optionnée avec ses phares Full Xenon, son radar de recul et un historique d'entretien complet accompagné d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité délicate du moteur 1.2 TSI de génération EA111 (risque lié à la chaîne). Le tarif affiché se situe très légèrement au-dessus de la cote (Price above market), mais cela est amplement justifié par l'excellent historique, le statut de première main et la garantie professionnelle de 12 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur très souple et polyvalent au quotidien. ⚠️ ATTENTION: Risque avéré de casse de la chaîne de distribution (tendeur fragile) et faiblesse de la wastegate de turbo. 📊 AVIS: Motorisation risquée à acheter uniquement si la distribution a été fiabilisée (factures obligatoires).

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et saut de dent de la chaîne de distribution
• Grippage de l'actionneur de turbo (Wastegate)
• Surconsommation d'huile (segmentation après 100 000 km)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TSI EA111 réputé sensible au niveau de la chaîne de distribution.
• Kilométrage (130 000 km) où l'embrayage et la pompe à eau méritent attention.
• Traçabilité parfaite et vendeur professionnel rassurant.

Points forts

• Première main
• Carnet et factures d'entretien disponibles
• Garantie professionnelle de 12 mois
• Phares Full Xenon
• Véhicule non-fumeur en excellent état

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et demandez un démarrage à froid absolu : tout bruit métallique ou cliquetis prononcé (type crécelle) dans les 3 premières secondes indique une chaîne détendue.
• Vérifiez avec attention le niveau d'huile à la jauge manuelle pour détecter une éventuelle surconsommation.
• Lors de l'essai, assurez-vous de faire des accélérations franches pour vérifier qu'aucune coupure de puissance du turbo n'intervient.

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