Fiabilité SEAT Ibiza 1.2 12v 70ch Reference Copa

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

SEAT Ibiza de 2010, version Reference Copa 3 portes avec un moteur essence de 70ch. Elle totalise 160 000 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'annonce mentionne un carnet d'entretien disponible et un contrôle technique de moins de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité médiocre du moteur 1.2 70ch, connu pour sa chaîne de distribution fragile (score fiabilité de 36/100). Cependant, le prix est parfaitement aligné sur le marché et l'annonce est publiée par un professionnel qui inclut une garantie de 12 mois. Cette garantie est le facteur clé qui rend l'offre acceptable, en couvrant le risque mécanique principal. La transparence (carnet, CT récent) est un plus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour la ville, coût d'entretien des périphériques très abordable.

⚠️ ATTENTION: Point noir majeur sur la chaîne de distribution qui s'allonge et peut casser, surtout sur les modèles pré-2011. Surveillance de la consommation d'huile impérative à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil moteur fragile. L'achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide ou la preuve du remplacement récent du kit de distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution
• Défaillance des bobines d'allumage
• Consommation d'huile élevée après 120 000 km
• Encrassement de la sonde lambda

Points de vigilance

• Moteur 1.2 12V connu pour sa chaîne de distribution très fragile. Un remplacement préventif est souvent nécessaire.
• Kilométrage élevé (160 000 km), des frais d'usure sur des pièces comme l'embrayage ou les amortisseurs sont à anticiper.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui couvre en partie le risque mécanique majeur.
• Historique traçable avec carnet d'entretien disponible et CT récent.

Points forts

• Garantie 12 Mois
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique : Moins de 6 mois
• Bluetooth
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, coupez la radio et écoutez attentivement : un bruit de chaîne métallique ou de 'crécelle' pendant 2-3 secondes est le signe d'un tendeur de chaîne fatigué. C'est le symptôme critique sur ce moteur.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : le moteur doit prendre ses tours sans à-coups. Des ratés peuvent indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile : une 'mayonnaise' (dépôt blanchâtre) peut indiquer un problème de joint de culasse, souvent lié à une surchauffe.
• Vérifiez la sortie d'échappement : une fumée bleutée à l'accélération trahit une consommation d'huile anormale due à l'usure des segments.

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