Fiabilité Seat Ibiza 1.0 TSI 95ch STYLE Business

Name: Scanicar
Author: Scanicar

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

Année : 2021
Kilométrage : 93000 km
Prix annoncé : 9990 €
Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Seat Ibiza de 2021 en finition Style Business, vendue par un professionnel avec 93 000 km au compteur. Le véhicule a fait l'objet d'une révision complète incluant les pneus neufs, les bougies, et la vidange filtres. Il propose des équipements modernes comme Apple CarPlay, le GPS et l'allumage automatique des feux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 81/100, porté par un tarif particulièrement agressif et inférieur à la moyenne du marché pour cette finition. La vente par un professionnel avec une grosse révision récente (pneus, bougies, révision complète) apporte une véritable sécurité. De plus, la base mécanique VAG EA211 1.0 TSI s'avère globalement très fiable au quotidien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Très faible consommation et belle souplesse pour un 3 cylindres. ⚠️ ATTENTION: Surveiller de potentielles micro-fuites sur le boîtier thermostat (pompe à eau). 📊 AVIS: Un excellent bloc urbain/routier, ayant avantageusement corrigé les défauts de chaîne de l'ancienne génération (EA111) en repassant à la courroie.

Défauts connus sur cette motorisation

Fuites prématurées au niveau du boîtier thermostat en plastique de la pompe à eau.
Grippage occasionnel de la tige de régulation de pression turbo (wastegate).

Points de vigilance

Maintenance à jour : Pneus, bougies et vidange complète tout juste réalisés.
Finition Business : Souvent issue de flottes d'entreprises ou de location longue durée (LLD), vérifier l'origine exacte.

Points forts

Révision complète effectuée
4 pneus neufs
Bougies d'allumage neuves
Garantie garage 3 mois
Apple CarPlay / Android Auto présents

À vérifier avant d'acheter

À froid, ouvrez le capot et traquez toute trace blanchâtre ou rosée autour de la pompe à eau (fuite de liquide de refroidissement).
Testez les franches accélérations sur le 3ème rapport pour vérifier que le turbo charge de manière linéaire sans à-coups (wastegate).
Assurez-vous qu'aucun bruit de crécelle persistant ne se fasse entendre au ralenti.

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