Fiabilité Seat Ibiza 1.0 MPI 75ch Start/Stop Urban 2018

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 85350 km
• Prix annoncé : 7900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza V de 2018, finition Urban, avec un moteur essence 1.0 MPI de 75ch totalisant 85 350 km. Le vendeur la présente comme une voiture idéale pour jeune conducteur ou pour la ville, économique et bien équipée avec Apple CarPlay/Android Auto. L'entretien est suivi avec carnet et factures, et le CT est récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon (70/100) principalement grâce à un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et une motorisation réputée fiable (1.0 MPI). Cependant, le score est lourdement pénalisé par une incohérence majeure et bloquante sur l'historique du véhicule : l'annonce mentionne une première main familiale, alors que le rapport Autoviza indique 4 propriétaires et un usage professionnel. Cette opacité sur le passé du véhicule impose une prudence maximale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé (EA211), très fiable et économique. L'absence de turbo et d'injection directe limite drastiquement les risques de pannes coûteuses.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier thermostat en plastique qui peut se déformer et fuir entre 80 000 et 120 000 km. Le véhicule est en plein dans cette fenêtre de risque. Surveiller également l'encrassement du boîtier papillon (ralenti instable).

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, idéal pour un budget maîtrisé, à condition d'inspecter le circuit de refroidissement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de régulation thermique (thermostat / pompe à eau) due à la déformation du plastique.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé pouvant causer un ralenti instable.
• Usure potentielle des bobines d'allumage crayon après 80 000 km.

Prix du marché pour Seat Ibiza

Sur 427 annonces de Seat Ibiza des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 990 €. La moitié des annonces se situe entre 8 988 € et 13 000 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique contradictoire : Annonce indique '1ère main' / 'dans la famille depuis le début', mais le rapport Autoviza mentionne 4 propriétaires et un usage professionnel. C'est un point bloquant à clarifier absolument.
• Prix très compétitif, plus de 2000€ sous la cote moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur atmosphérique (sans turbo) réputé très fiable et peu coûteux à entretenir.
• Le kilométrage (85 350 km) correspond à la plage de risque identifiée pour des fuites au niveau du boîtier thermostat sur ce moteur.

Points forts

• Grand écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto
• Contrôle technique OK
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Moteur économique

À vérifier avant d'acheter

• Avant le démarrage, ouvrez le capot et cherchez des traces rosâtres ou blanchâtres autour du gros boîtier noir à gauche du moteur (le boîtier thermostat). La présence de ces traces est un signe de fuite de liquide de refroidissement.
• Démarrez le moteur à froid et observez le compte-tours : l'aiguille doit être parfaitement stable. Si elle oscille, même légèrement, cela peut indiquer un encrassement du boîtier papillon.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La montée en régime doit être linéaire et sans le moindre à-coup. Des secousses peuvent signaler un problème d'allumage (bobines).
• Vérifiez dans le carnet d'entretien que les bougies ont bien été remplacées selon les préconisations, souvent vers 60 000 km.

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