Fiabilité Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95ch Start/Stop Style

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 74100 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Seat Ibiza de 2018, finition Style, avec moteur essence 1.0 EcoTSI de 95ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 74 100 km. Une révision récente incluant vidange, filtres et bougies a été effectuée, et les 4 pneus 4 saisons datent de 2025.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 67/100. Ce score est principalement soutenu par une motorisation 1.0 TSI réputée fiable et des frais récents importants déjà couverts par le vendeur (pneus neufs et révision complète). En revanche, l'annonce reste très discrète sur l'historique complet du véhicule, un point de vigilance essentiel pour un acheteur soucieux de la traçabilité. Le prix, parfaitement aligné sur le marché, ne laisse que peu de marge de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, sobre et volontaire, avec une distribution par courroie sèche plus fiable que l'ancienne génération à chaîne.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier de pompe à eau en plastique qui peut se fissurer et fuir. À surveiller.

📊 AVIS: Un bloc moteur fiable et économique, bien adapté à un usage polyvalent. L'absence de défauts critiques majeurs en fait un choix rassurant si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de pompe à eau en plastique, entraînant une fuite de liquide de refroidissement.
• Grippage de la commande du clapet de décharge (wastegate) du turbo, causant des pertes de puissance.
• Usure des supports moteur pouvant engendrer des vibrations excessives au ralenti.

Prix du marché pour Seat Ibiza

Sur 485 annonces de Seat Ibiza des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 790 €. La moitié des annonces se situe entre 8 990 € et 12 745 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 745 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Entretien récent majeur (révision complète + 4 pneus) effectué, un budget de plus de 600€ économisé pour l'acheteur.
• Crit'Air 1 : aucune restriction de circulation dans les ZFE actuelles et futures.
• Historique d'entretien non documenté dans l'annonce. La mention 'révision récente' est positive mais ne remplace pas un carnet ou des factures.

Points forts

• Revision récente (vidange, changement des filtres et des bougies)
• 4 pneus 4 saisons de 2025
• Crit'Air 1
• Excellent état (proche du neuf)

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid et à l'arrêt, inspectez sous le collecteur d'admission pour chercher des traces de dépôts blanchâtres ou rosés. Cela indiquerait une fuite au niveau de la pompe à eau.
• Lors de l'essai routier, sur une voie rapide, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tr/min. Le moteur doit monter en régime de manière linéaire, sans à-coups ni voyant moteur qui s'allume, ce qui validerait le bon fonctionnement du turbo.
• Au ralenti, soyez attentif à des vibrations excessives dans l'habitacle ou le volant. Si elles sont prononcées, cela peut signaler une usure des supports moteur.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement dans le bocal transparent est bien entre les marques 'min' et 'max'.

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