Fiabilité Seat Ibiza 1.0 75ch

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 149000 km
• Prix annoncé : 8300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Seat Ibiza de 2018 avec une motorisation essence de 75 chevaux et une boîte manuelle. Elle totalise 149 000 km et un rapport d'historique Autoviza est disponible. Le vendeur indique que le prix est négociable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est solide, porté par un prix attractif situé sous la moyenne du marché et une mécanique réputée très fiable (moteur 1.0 MPI atmosphérique). La transparence sur l'historique (rapport Autoviza disponible) est un plus. Cependant, le score est freiné par un kilométrage déjà conséquent qui impose une vigilance accrue, et une annonce très peu détaillée avec un nombre de photos minimaliste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique très simple et économique à l'entretien, sans les fragilités des moteurs turbo modernes.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller le boîtier de thermostat (fuites possibles) et l'encrassement du boîtier papillon (ralenti instable).

📊 AVIS: Excellent choix en termes de fiabilité pure, à condition que l'entretien de base (vidanges, bougies) ait été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de thermostat / pompe à eau en plastique, fréquente entre 80 000 et 120 000 km.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, pouvant causer un ralenti instable.
• Usure des bobines d'allumage crayon après 100 000 km.

Points de vigilance

• Localisation en Guadeloupe (Pointe-à-Pitre) : Achat à privilégier pour un résident local. Pour un acheteur en France métropolitaine, des coûts de transport maritime (environ 1000-1500€) et des délais importants sont à prévoir.
• Annonce minimaliste : Très peu d'informations dans la description et seulement 3 photos. Un examen approfondi et un questionnement du vendeur sont indispensables.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle/année/kilométrage.
• Moteur atmosphérique fiable : Le 1.0 MPI est l'un des moteurs les plus simples et robustes du groupe VW, sans turbo ni injection directe, ce qui réduit les risques de pannes coûteuses.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 2027
• Prix négociable
• Baisse de prix récente

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, éclairez avec votre téléphone la zone située à gauche du bloc moteur, sous le cache plastique. Cherchez des traces de dépôt rose ou blanchâtre, signe d'une fuite passée ou présente du liquide de refroidissement au niveau du thermostat.
• Au démarrage à froid, observez l'aiguille du compte-tours. Elle doit être stable. Si elle oscille, même légèrement, cela peut indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Lors de l'essai routier, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) entre 2000 et 4000 tr/min. La montée en régime doit être linéaire, sans le moindre à-coup ou hésitation.

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