Fiabilité Seat Ateca 2.0 TDI 150ch Start&Stop FR DSG

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 162000 km
• Prix annoncé : 18900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Seat Ateca de 2020 en finition haute FR, présenté comme "full option". Équipé du moteur 2.0 TDI 150ch et de la boîte automatique DSG, il totalise 162 000 km. Le vendeur met en avant un entretien suivi avec carnet et factures, ainsi qu'un contrôle technique valide jusqu'en 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 reflète un véhicule très bien équipé (finition FR toutes options) et à l'historique limpide (carnet et factures), ce qui est un gage de confiance. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage déjà élevé pour son âge, ce qui impacte la note de fiabilité et la valorisation à long terme. Le prix, légèrement supérieur à la moyenne du marché, est justifiable par la richesse des options mais laisse une marge de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur EA288 Evo moderne, coupleux et sobre.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le système de dépollution AdBlue (Twindosing) et la boîte DSG7 qui exige un entretien irréprochable.

📊 AVIS: Motorisation fiable mais dont les périphériques complexes demandent un suivi rigoureux, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du système AdBlue 'Twindosing' (sondes NOx, injecteurs) sur les premiers millésimes.
• La boîte DSG7 DQ381 est fiable mais exige des vidanges tous les 60 000 km pour préserver le mécatronique.
• Encrassement potentiel des systèmes de dépollution (EGR, FAP) si beaucoup de trajets urbains.

Points de vigilance

• Historique complet disponible (carnet et factures), un point essentiel pour un véhicule à ce kilométrage.
• Finition FR très désirable et dotation d'options particulièrement riche (toit ouvrant, caméra 360, cuir), valorisant le véhicule.
• Kilométrage élevé pour un véhicule de 6 ans (27 000 km/an), ce qui implique une vigilance accrue sur l'usure des pièces mécaniques (DSG, AdBlue, trains roulants).

Points forts

• Finition FR "full option"
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Toit ouvrant panoramique
• Caméra 360° et conduite semi-autonome
• Système audio Beats

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte DSG, notamment à basse vitesse et en manœuvre. Aucun à-coup ou bruit suspect ne doit être perceptible.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de voyant moteur ou d'alerte AdBlue. Une alerte sur ce système peut bloquer le redémarrage.
• Demandez la facture de la dernière vidange de boîte DSG. À 162 000 km, au moins deux vidanges (vers 60k et 120k km) doivent avoir été effectuées.
• Inspectez le carnet d'entretien pour confirmer le respect des intervalles de maintenance pour le moteur et la boîte.

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