Fiabilité SEAT ATECA 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 115055 km
• Prix annoncé : 14370 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un SEAT Ateca de 2018, finition haute Xcellence, équipé du moteur essence 1.4 EcoTSI de 150 chevaux avec boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 115 055 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est le reflet d'un véhicule bien positionné. Il est propulsé par un moteur essence réputé fiable (VW 1.4 EcoTSI EA211), et son prix de vente est attractif, se situant sous la moyenne du marché. Le score est principalement tempéré par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point crucial à vérifier avant l'achat, surtout au vu du kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Excellente fiabilité mécanique du bloc EA211 (distribution par courroie) et agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le grippage de la wastegate du turbo, les fuites de la pompe à eau en plastique et l'encrassement des soupapes à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur très fiable et recommandé, à condition que l'entretien ait été suivi rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de l'axe de la wastegate du turbocompresseur, pouvant causer une perte de puissance.
• Fuites potentielles au niveau du boîtier de pompe à eau en plastique.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe.
• Dysfonctionnements rares du système de désactivation des cylindres (ACT).

Points de vigilance

• Moteur 1.4 EcoTSI (EA211) réputé pour sa fiabilité, contrairement à son prédécesseur à chaîne.
• Prix affiché inférieur à la cote moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures. Un suivi complet est indispensable à ce kilométrage.
• La courroie de distribution, préconisée tous les 10 ans ou 150 000 km, devra être vérifiée ou remplacée prochainement.

Points forts

• Finition Xcellence (haut de gamme)
• Moteur essence 1.4 EcoTSI 150 ch
• Vendeur professionnel (concession)
• Boîte de vitesses manuelle

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, réalisez une franche accélération en 3ème vers 2000 tr/min. L'absence de coupure ou de voyant moteur valide le bon fonctionnement du turbo.
• Moteur tournant, inspectez la zone de la pompe à eau (côté droit du moteur) à la recherche de traces de liquide de refroidissement rose/blanc, signe de fuite.
• À vitesse stabilisée (ex: 90 km/h), un indicateur 'Mode 2 cylindres' doit apparaître au tableau de bord. La transition doit être quasi imperceptible, sans à-coups.
• Demandez si un nettoyage préventif des soupapes (sablage) a déjà été effectué, une opération bénéfique passé les 100 000 km.

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