Fiabilité Seat Ateca 1.4 EcoTSI 150 4Drive Xcellence DSG6
Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT
- Année : 2017
- Kilométrage : 66000 km
- Prix annoncé : 19990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Seat Ateca de 2017, en finition haut de gamme Xcellence, avec 66 000 km. Il est équipé du moteur essence 1.4 EcoTSI de 150 ch, d'une boîte automatique DSG6 et de la transmission intégrale 4Drive. Le véhicule est une première main, en excellent état, avec un rapport d'historique confirmant son origine française et l'absence de sinistre.
Pourquoi ce score
Excellent Scaniscore de 85/100. Ce véhicule cumule les points forts : une finition Xcellence très recherchée, un historique limpide (1ère main, non importé) et une motorisation essence réputée fiable, couplée ici à la robuste boîte DSG6 (embrayages humides). Le prix est très bien positionné par rapport au marché pour une version 4 roues motrices aussi bien équipée. Le seul point d'attention est la vidange de boîte DSG, à vérifier impérativement.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Le moteur 1.4 EcoTSI (EA211) est un des blocs essence les plus fiables du groupe VW, sans les problèmes de chaîne de son prédécesseur. Il est ici couplé à la robuste boîte DSG6 (DQ250 à embrayages humides).
⚠️ ATTENTION: La fiabilité de la boîte DSG6 est conditionnée par sa vidange tous les 60 000 km. Un oubli peut entraîner des dysfonctionnements coûteux. La pompe à eau est également un point à surveiller sur ce moteur.
📊 AVIS: Ensemble moteur-boîte très fiable et agréable, à condition que l'entretien ait été scrupuleux.
Défauts connus sur cette motorisation
- Vidange de la boîte de vitesse DSG6 (DQ250) impérative tous les 60 000 km.
- Fuites possibles au niveau du boîtier de pompe à eau/thermostat en plastique.
- Grippage de l'axe de la wastegate du turbo sur les véhicules faisant majoritairement de la ville (moins fréquent sur ce modèle).
Points de vigilance
- ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
- Historique limpide : première main, non-importé et rapport Autoviza disponible.
- Version très désirable : Finition Xcellence, 4Drive, DSG6 et de nombreuses options (Toit ouvrant, Caméra 360).
- Maintenance de la boîte DSG : A 66 000 km, la vidange de la boîte DSG6 (préconisée tous les 60 000 km) est due. Exiger la facture ou prévoir un coût de 300-450€.
Points forts
- Première main
- Rapport d’historique disponible
- Excellent état (proche du neuf)
- Finition Xcellence
- 4 roues motrices (4Drive)
À vérifier avant d'acheter
- Lors de l'essai, à chaud, effectuez plusieurs démarrages lents et manœuvres : la boîte ne doit présenter aucun à-coup ni bruit métallique.
- Après l'essai, moteur tournant, inspectez le sol sous le moteur à la recherche de gouttes de liquide rose (liquide de refroidissement), signe d'une fuite de la pompe à eau.
- Testez tous les équipements électriques, notamment le toit ouvrant panoramique dans toute sa course (ouverture et fermeture) pour déceler d'éventuels bruits ou blocages.
- Vérifiez sur l'ordinateur de bord que le mode '2 cylindres' (ACT) s'active et se désactive de manière totalement imperceptible en conduite stabilisée.
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