Fiabilité SEAT Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop BVM6 FR

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 14970 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

SEAT Arona de première main (juillet 2023) avec seulement 14 970 km. Il s'agit de la finition sportive FR, équipée du moteur essence 1.0 TSI de 110 ch en boîte manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Ce SEAT Arona de 2023 est quasi-neuf, affiche un très faible kilométrage et est proposé à un prix très compétitif par un professionnel reconnu, incluant une garantie de 12 mois. La motorisation 1.0 TSI EA211 est réputée fiable, ce qui, combiné à l'historique limpide et à la présentation soignée, en fait une excellente affaire. Le score est principalement tiré vers le haut par le rapport prix/prestation exceptionnel et la tranquillité d'esprit offerte par la garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Sobriété, souplesse à mi-régime.

⚠️ ATTENTION: Rien de majeur. Légères vibrations au ralenti inhérentes à l'architecture 3-cylindres.

📊 AVIS: Excellent moteur, l'un des plus robustes et fiables de sa génération. Aucun défaut structurel connu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Légères vibrations au ralenti (normal pour un 3 cylindres)
• Encrassement des soupapes d'admission à très fort kilométrage (préventif après 150 000 km)

Points de vigilance

• Prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Vendu par un professionnel réputé (Groupe GRIM) avec une garantie de 12 mois.
• Kilométrage très faible et véhicule quasi-neuf.
• Historique disponible et traçable via Autoviza.

Points forts

• Première mise en circulation le 18/07/2023
• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition FR
• Full Link (Apple CarPlay et Android Auto)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le ralenti est stable, malgré les légères vibrations typiques d'un 3 cylindres. Des soubresauts anormaux pourraient indiquer un souci d'allumage.
• Essayez la voiture à froid et soyez attentif au passage des vitesses. La boîte manuelle doit être fluide et sans points durs.
• Pendant l'essai, écoutez d'éventuels sifflements inhabituels lors des accélérations franches, qui pourraient signaler une fuite sur le circuit de suralimentation du turbo.

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