Fiabilité Scenic 3 1.9 dci 130
Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ
- Année : 2009
- Kilométrage : 342000 km
- Prix annoncé : 2500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Grand Scenic 3 de 2009, conservé par la même propriétaire depuis plus de 10 ans. Finition haut de gamme Jade avec GPS, intérieur semi-cuir et attelage, justifiant d'un entretien récent important incluant distribution, freins complets et 4 pneus neufs.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage exceptionnellement élevé de 342 000 km qui épuise théoriquement le capital fiabilité du moteur. Bien que le prix affiché (2 500 €) soit Price above market par rapport à une moyenne ajustée pour cette finition haut de gamme, la possession longue de 10 ans et l'excellent suivi récent (distribution, freins, pneus) limitent les frais immédiats et rassurent partiellement.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Moteur F9Q fiabilisé après 2009, très robuste. ⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement FAP/EGR et usure naturelle du turbo à ce niveau de kilométrage record. 📊 AVIS: Mécanique solide d'origine, mais en fin de vie théorique au vu de ses 342 000 km.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement de la vanne EGR et du Filtre à Particules (FAP) en cas d'utilisation majoritairement urbaine
- Sifflement et usure du turbocompresseur sur les forts kilométrages
Points de vigilance
- Kilométrage extrêmement élevé (342 000 km), usure très prononcée des éléments mécaniques vitaux à prévoir.
- Frais majeurs de maintenance récemment effectués (freins, pneus, distribution).
- Impact ZFE (Crit'Air 3) réduisant la mobilité dans les grandes agglomérations.
Points forts
- Propriétaire depuis plus de 10 ans
- 4 pneus, disques et plaquettes neufs
- Distribution faite l'année dernière
- Contrôle technique OK
- Finition haut de gamme (Jade)
À vérifier avant d'acheter
- Écoutez attentivement un éventuel sifflement anormal du turbo à l'accélération.
- Vérifiez l'absence de fumée noire (signe d'un FAP colmaté ou EGR encrassée) ou bleue à l'échappement.
- Appuyez sur la pédale d'embrayage au ralenti : tout claquement ou vibration trahira un volant moteur bi-masse en fin de vie.
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