Fiabilité Renault Zoe R110 Evolution 2023

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 86413 km
• Prix annoncé : 12900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Renault Zoe de 2023 est une version R110 Evolution avec 86 413 km au compteur. Vendue par un professionnel, elle dispose d'une boîte automatique et est proposée avec une garantie de 3 mois. Les équipements incluent un écran tactile, une caméra de recul, un régulateur de vitesse et la climatisation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 69/100, et représente un compromis intéressant. Le principal atout de cette annonce est son prix, très nettement positionné sous la moyenne du marché pour un modèle de 2023, ce qui en fait une affaire financièrement attractive. Cependant, ce score est lourdement tempéré par un kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule de cet âge, qui impose une vigilance absolue sur l'état de santé (SOH) de la batterie. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et la nature du vendeur (société de location) constituent les risques majeurs à évaluer avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Le groupe motopropulseur de la Zoé Phase 2 est mature et globalement fiable, avec un coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Le point faible reste le chargeur embarqué, sensible à la qualité de la prise de terre, et le refroidissement passif de la batterie qui n'aime pas les charges rapides répétées en été. À ce kilométrage, une vérification du SOH de la batterie est impérative.

📊 AVIS: Un ensemble éprouvé, mais dont la longévité dépend de l'état de la batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du chargeur embarqué 'Caméléon' à la qualité de la prise de terre, pouvant entraîner un refus de charge.
• Fuites possibles sur le circuit de climatisation, qui affectent aussi le refroidissement de la batterie.
• Usure prématurée des roulements du réducteur, causant un sifflement à vitesse stabilisée.
• Défaillance de la batterie auxiliaire 12V, pouvant empêcher le démarrage du véhicule.

Prix du marché pour Renault Zoe

Sur 104 annonces de Renault Zoe des millésimes 2022 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 639 €. La moitié des annonces se situe entre 13 764 € et 15 217 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 217 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 77.11B (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif : plus de 2000 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage très élevé : 86 413 km en seulement 3 ans (~29 000 km/an), ce qui est inhabituel pour ce type de véhicule et peut avoir impacté la batterie.
• Santé de la batterie (SOH) inconnue : c'est le point de contrôle le plus critique sur un véhicule électrique d'occasion. Un SOH dégradé peut entraîner une perte d'autonomie et une décote importante.
• Vendeur professionnel spécialisé en location (code APE 7711B), pas un concessionnaire automobile classique. Le suivi et les conditions de garantie peuvent différer.
• Historique d'entretien non mentionné, ce qui est un manque de transparence important.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Caméra de recul
• Système de navigation
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Demandez un diagnostic de l'état de santé de la batterie (SOH). Un chiffre sous 85% à ce kilométrage serait un signe de dégradation avancée.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille entre 70 et 90 km/h. Un sifflement aigu et continu peut indiquer une usure du réducteur.
• Testez le fonctionnement de la climatisation. Si elle ne produit pas de froid, cela peut indiquer une fuite et un risque pour le refroidissement de la batterie.
• Si possible, branchez le véhicule sur une prise domestique standard pendant quelques minutes pour vérifier que la charge se lance sans message d'erreur.

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