Fiabilité RENAULT ZOÉ ÉVOLUTION 52 KW R110 2023

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 580 km
• Prix annoncé : 18950 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur professionnel LIVECAR Orléans propose une Renault Zoé finition Évolution, R110 (109ch) avec une batterie de 52 kWh. Le véhicule, de mars/octobre 2023, n'a que 580 km et est dans un état proche du neuf. L'annonce mentionne la disponibilité de plusieurs modèles similaires en stock.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est impacté par un prix de vente nettement supérieur à la moyenne du marché pour un modèle quasi-neuf similaire. Bien que le véhicule soit excellent (très faible kilométrage, historique limpide), son prix de 18 950 € est environ 18% au-dessus de notre estimation marché (15 990 €), ce qui pèse lourdement sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Fiabilité grandement améliorée sur cette Phase 2 (ZE50) avec disques arrière et meilleure gestion thermique batterie. ⚠️ ATTENTION: Comme tout VE, le faible usage peut gripper les freins arrière. L'usure des silentblocs de train avant est à surveiller à long terme à cause du poids. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable, les points de vigilance concernent les périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des silentblocs de suspension avant due au poids de la batterie.
• Grippage des freins arrière (disques) par sous-utilisation due au freinage régénératif.
• Bugs électroniques occasionnels du sélecteur de vitesse 'e-shifter'.

Points de vigilance

• Prix affiché 18% au-dessus de la cote marché pour un modèle identique.

Points forts

• Très faible kilométrage (580 km)
• Modèle 2023 quasi neuf
• GPS avec Apple CarPlay/Android Auto
• Caméra de recul en option
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, passez du mode D au mode B et R pour vérifier la fluidité du sélecteur e-shifter, tout blocage est anormal.
• Sur un dos-d'âne, écoutez attentivement l'avant du véhicule. Un grincement ou 'clong' peut indiquer une usure des silentblocs de triangle.
• Inspectez visuellement les disques de frein arrière à travers les jantes. Une corrosion de surface est normale, mais une rouille profonde et des sillons marqués trahissent un début de grippage.
• Exigez un bilan de santé de la batterie (SOH). Même sur un véhicule neuf, cela permet de vérifier qu'elle n'a subi aucune décharge profonde pendant le stockage.

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