Fiabilité Renault Zoe (2) R135 Exception Achat Integral MY21 52kWh

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 52899 km
• Prix annoncé : 11500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Zoe de 2021 en finition haute 'Exception' avec le moteur R135 et la batterie de 52 kWh en achat intégral. Le véhicule, vendu par un particulier, a un historique d'entretien complet. Un rapport d'historique signale cependant un sinistre ayant nécessité une expertise et un usage professionnel antérieur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est principalement tiré vers le haut par un prix très compétitif pour une finition haute gamme et la fiabilité reconnue de la motorisation électrique. Cependant, il est lourdement pénalisé par un point de vigilance majeur : un sinistre a été détecté dans l'historique du véhicule, ce qui impose une prudence extrême et une vérification approfondie avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Fiabilité et silence de l'électrique, coût d'usage très faible. ⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est la santé de la batterie (SOH) et le bon fonctionnement du chargeur embarqué (Caméléon). 📊 AVIS: Motorisation très fiable et éprouvée sur cette phase 2. L'essentiel est de valider l'état de la batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des pneus avant pouvant être accélérée par le couple instantané.
• Quelques bugs possibles du système multimédia EasyLink (à tester).
• Sensibilité du chargeur Caméléon sur les premières générations (fiabilité grandement améliorée sur ce modèle 2021).

Points de vigilance

• Sinistre détecté dans l'historique du véhicule. Une expertise a eu lieu. La nature et la gravité des dommages sont à vérifier impérativement.
• Usage professionnel détecté. Le véhicule a pu être plus sollicité ou utilisé par différents conducteurs.
• Prix très attractif, signalé comme 'Très bonne affaire' et positionné en dessous de la moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet déclaré par le vendeur, un point essentiel pour le suivi de la batterie.

Points forts

• Historique d'entretien complet
• Finition haut de gamme Exception
• Achat intégral de la batterie (pas de location)
• Moteur R135 (136 ch)
• Chargeur Chameleon

À vérifier avant d'acheter

• Testez la charge sur une borne publique (Type 2) et sur une prise domestique pour valider le bon fonctionnement du chargeur Caméléon.
• Consultez l'estimation d'autonomie affichée sur l'écran central. Une valeur très éloignée des 386km annoncés (par météo clémente) peut indiquer une batterie fatiguée.
• Pendant l'essai routier, coupez la radio et écoutez attentivement les bruits de roulement. Un sifflement ou un ronronnement anormal pourrait indiquer une usure du réducteur ou des roulements.
• Examinez l'usure des pneus avant, en particulier sur les bords. Une usure inégale peut être le signe d'un défaut de géométrie, parfois consécutif à un choc.

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