Fiabilité RENAULT ZOE (2) R110 ACHAT INTEGRAL EQUILIBRE 50KWH

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2022
• Kilométrage : 61000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Renault Zoe de deuxième génération (phase 2) de 2022, version R110 avec batterie de 50kWh en achat intégral. Le véhicule, de finition Equilibre, totalise 61 000 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix affiché à 12 990 €, soit environ 30% au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage (estimée à 9 980 €). Bien que le groupe motopropulseur électrique soit intrinsèquement fiable et adapté à un usage sans souci, ce tarif excessif rend l'offre actuelle peu attractive sans une négociation significative.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur électrique très fiable et quasi sans entretien, idéal pour un usage serein.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité globale dépend de l'état de la batterie (SOH), du bon fonctionnement du chargeur embarqué (sensible à la qualité de la terre), et de l'usure du train avant (silentblocs) et des freins arrière (grippage par sous-utilisation).

📊 AVIS: Un ensemble fiable et éprouvé, mais dont les périphériques (chargeur, batterie) demandent une inspection sérieuse avant l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des freins arrière (disques et étriers) dû au freinage régénératif qui les sollicite peu.
• Usure prématurée des silentblocs de triangle de suspension avant à cause du poids de la batterie.
• Sensibilité du chargeur embarqué 'Caméléon' à la qualité de la prise de terre du domicile.
• Pannes possibles du compresseur de climatisation, qui sert aussi au refroidissement de la batterie.
• Bugs occasionnels du sélecteur de vitesse électronique 'e-shifter'.

Points de vigilance

• Prix très au-dessus du marché : Le prix demandé de 12 990 € est significativement plus élevé que la cote moyenne estimée à 9 980 € pour ce modèle.
• État de la batterie (SOH) inconnu : C'est le point de contrôle le plus critique sur un véhicule électrique d'occasion. Un SOH inférieur à 90% justifierait une décote supplémentaire.
• Historique d'entretien non détaillé : Bien que vendue par un professionnel, l'annonce ne mentionne ni carnet ni factures.

Points forts

• Version R110 (109ch)
• Batterie 50kWh en achat intégral (pas de location)
• Année 2022
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un diagnostic de l'état de santé de la batterie (SOH - State Of Health). Un chiffre en dessous de 90% à ce kilométrage doit vous alerter et justifier une baisse de prix.
• Testez la charge sur une prise domestique simple ET sur une borne publique. Un refus de charge ou une lenteur anormale peut indiquer un problème avec le chargeur embarqué.
• Sur un parking, braquez les roues à fond et accélérez doucement en tournant. Des bruits de 'clong' ou de grincement signalent une usure des silentblocs du train avant.
• Après l'essai routier, touchez les jantes arrière. Si l'une est nettement plus chaude que l'autre, cela peut indiquer un étrier de frein qui commence à gripper.

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