Fiabilité RENAULT ZOE (2) R110 ACHAT INTEGRAL EQUILIBRE 50KWH 22B

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 46335 km
• Prix annoncé : 13999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Zoe phase 2 de 2022, version R110 avec la batterie de 52 kWh en achat intégral. Proposée par un professionnel du réseau Renault, elle affiche 46 335 km et une motorisation de 109 chevaux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète un véhicule électrique moderne et pertinent, proposé à un prix de marché correct par un concessionnaire de la marque. La fiabilité intrinsèque du groupe motopropulseur électrique est un point fort. Le score est cependant modéré par le manque total d'informations sur l'historique et l'entretien dans l'annonce, un point de vigilance essentiel pour une électrique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Fiabilité générale du moteur électrique, coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Usure des trains roulants (poids batterie), grippage des freins arrière par sous-utilisation, sensibilité du chargeur à la qualité du réseau électrique.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable. La vigilance doit porter sur la santé de la batterie (SOH) et les périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des freins arrière (disques et étriers) dû à une utilisation faible au profit du freinage régénératif.
• Usure prématurée des silentblocs de triangles et des coupelles d'amortisseurs avant à cause du poids de la batterie.
• Sensibilité du chargeur Caméléon (bloc PEB) à la qualité de la mise à la terre du réseau électrique.
• Pannes possibles du compresseur de climatisation, qui sert aussi au refroidissement de la batterie.

Points de vigilance

• Vendu par un concessionnaire officiel Renault, un gage de sérieux.
• Achat intégral : la batterie est la propriété de l'acheteur, pas de frais de location mensuels.
• L'état de santé de la batterie (SOH) n'est pas mentionné, un point crucial à vérifier avant tout achat.
• L'annonce est très succincte, l'historique d'entretien et les équipements exacts sont à confirmer.

Points forts

• Achat intégral (batterie incluse)
• Moteur R110 (109ch)
• Batterie 50kWh (52 kWh réels)
• Vendu par un professionnel Renault

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un diagnostic batterie pour connaître le SOH (State of Health). En dessous de 90% pour cet âge/km, négociez ou soyez prudent.
• Lors de l'essai, écoutez les grincements ou claquements du train avant en passant sur un dos-d'âne, signe d'usure des silentblocs.
• Testez la recharge sur une prise domestique et si possible sur une borne publique pour valider le bon fonctionnement du chargeur embarqué.
• Vérifiez l'état des disques de frein arrière. Une corrosion de surface est normale, mais une corrosion profonde ou des plaquettes grippées indiquent un manque d'entretien.

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