Fiabilité Renault Twingo III édition limited 90 ch

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 61430 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Twingo III de 2014, finition haut de gamme 'Edition One' avec le moteur essence 0.9 TCe de 90 ch. Le véhicule a un faible kilométrage (61 430 km) et est en boîte manuelle. Le vendeur la décrit en excellent état.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, à 60/100. Ce score reflète une situation très contrastée : d'un côté, le véhicule est équipé du fiable moteur 0.9 TCe et est proposé à un prix attractif sous sa cote. De l'autre, il est lourdement pénalisé par l'absence d'un contrôle technique valide, ce qui est illégal pour une vente, et un manque total d'historique d'entretien. Ces deux points représentent un risque majeur qui contrebalance les atouts du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Excellent agrément en ville et fiabilité mécanique reconnue, pas de défaut de conception majeur.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier de thermostat en plastique qui peut se fissurer et provoquer des fuites de liquide de refroidissement. Une chaîne de distribution qui devient bruyante à froid est un signe d'usure à ne pas ignorer.

📊 AVIS: Moteur très recommandable. Sa longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien (vidanges régulières).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant une perte brutale de liquide de refroidissement.
• Allongement de la chaîne de distribution, surtout si les vidanges ont été espacées, reconnaissable à un cliquetis au démarrage à froid.
• Défaillance du capteur de position du vilebrequin (PMH) pouvant causer des problèmes de démarrage ou des calages.

Prix du marché pour Renault Twingo

Sur 807 annonces de Renault Twingo des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 900 €. La moitié des annonces se situe entre 4 490 € et 6 940 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 940 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Contrôle technique non valide : La vente d'un véhicule de plus de 4 ans sans CT de moins de 6 mois est illégale en France. C'est un point de blocage absolu.
• ⚠️ Absence totale d'historique d'entretien : Aucun carnet ni facture n'est mentionné, ce qui est un risque sur un véhicule de 12 ans.
• Usage professionnel détecté et 2ème main : L'historique n'est pas limpide, à clarifier avec le vendeur.
• ✅ Moteur fiable : Le bloc 0.9 TCe est réputé robuste, un atout majeur par rapport à d'autres motorisations Renault de la même époque.
• Prix attractif : Le véhicule est affiché environ 500€ sous sa cote de marché.

Points forts

• Finition Edition One
• Faible kilométrage (61 430 km)
• Moteur 0.9 TCe 90ch
• Crit'Air 1
• Excellent état (proche du neuf) selon le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : un cliquetis métallique qui s'estompe après quelques secondes peut indiquer une usure de la chaîne de distribution.
• Moteur froid, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le bocal transparent. Inspectez visuellement la zone autour du boîtier de thermostat (grosse pièce en plastique noir où se connectent plusieurs durites) pour des traces blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite passée.
• Demandez impérativement à voir les preuves des dernières vidanges. Une huile de qualité et des intervalles respectés sont le meilleur gage de santé pour la chaîne de distribution de ce moteur.
• Pendant l'essai, vérifiez que le moteur ne cale pas au ralenti et que les démarrages (à chaud comme à froid) sont francs.

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