Fiabilité Renault Twingo III 1.0 SCe 70 Limited

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 151000 km
• Prix annoncé : 5290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo III de 2016, finition Limited, avec un moteur essence 1.0 SCe de 69 ch. Le véhicule a parcouru 151 000 km. Le vendeur met en avant la simplicité, la fiabilité et la faible consommation du moteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est neutre. Le véhicule est proposé à un prix correct, légèrement sous la moyenne du marché, et son moteur est reconnu comme simple et robuste. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage élevé et surtout par l'absence d'informations claires sur l'historique d'entretien (carnet, factures), un point critique pour un véhicule de 151 000 km ayant eu 3 propriétaires.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple à chaîne de distribution, très économique et fiable pour un usage urbain.

⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut montrer des signes de fatigue (broutement) en usage intensif en ville. Vigilance accrue à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste et sans gros défauts de conception, mais dont la longévité dépendra de la rigueur de l'entretien passé, qui reste à prouver.

Défauts connus sur cette motorisation

• Broutement de l'embrayage en usage urbain intensif.
• Ralenti parfois instable dû à l'encrassement du boîtier papillon.
• Quelques cas de reprogrammation du calculateur d'injection pour corriger des à-coups.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (151 000 km) : l'usure des composants majeurs (embrayage, amortisseurs) est à surveiller de très près.
• Troisième main : le suivi du véhicule est plus difficile à tracer. Exiger l'historique complet est impératif.
• Historique d'entretien non mentionné : l'absence de carnet ou de factures pour un tel kilométrage est un signal d'alarme majeur.
• Trois réparations déclarées sur Autoviza : il est crucial de connaître la nature et la qualité de ces interventions.

Points forts

• Moteur réputé fiable et économique
• Finition Limited
• Kit téléphone main libre bluetooth
• Vendeur vérifié
• Rapport Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti. Écoutez si le régime est stable ou s'il 'hésite', ce qui pourrait indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Testez l'embrayage en démarrant doucement en première. Une sensation de vibration ou de 'broutement' est un signe d'usure du disque.
• Sur route, accélérez doucement autour de 2000 tr/min. Des à-coups répétés pourraient nécessiter une mise à jour du calculateur.
• Vérifiez l'absence de bruits métalliques suspects provenant du compartiment moteur, bien que la chaîne de distribution soit réputée durable.

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