Fiabilité Renault Twingo III 1.0 SCe 65 Equilibre

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 30061 km
• Prix annoncé : 11299 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo III de 2022, finition Equilibre, avec un moteur essence 1.0 SCe de 65 ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 30 061 km. Il est vendu par un professionnel à Colmar, certifié 'renew gold' avec une garantie de 12 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est récent, affiche un faible kilométrage et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Son prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché, et son historique limpide (première main) renforce la confiance. La fiabilité du moteur est également un atout majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, simple et économique à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de capteur de point mort défaillant affectant le Stop & Start. Les suspensions avant peuvent être sujettes à des grincements sans gravité.

📊 AVIS: Un petit moteur atmosphérique très fiable et éprouvé, idéal pour un usage urbain et péri-urbain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnement du système Stop & Start lié au capteur de point mort.
• Grincements des coupelles de suspension avant (défaut acoustique sans danger).
• Messages d'erreur possibles liés aux aides à la conduite (ADAS) sur les versions plus récentes, à surveiller.

Points de vigilance

• ✅ Première main avec historique complet, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.
• ✅ Prix compétitif, situé sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• ✅ Faible kilométrage, environ 7 500 km par an, ce qui est bien en dessous de la moyenne.
• ⚠️ Usage professionnel détecté. Bien que l'entretien soit souvent rigoureux, le véhicule a pu être plus sollicité (démarrages fréquents, etc.).

Points forts

• Garantie 12 mois (renew gold)
• Historique Disponible
• Première main
• Faible kilométrage (30 061 km)
• Vignette Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, moteur chaud et à l'arrêt, vérifiez que le système Stop & Start s'active bien. S'il refuse de fonctionner, le capteur de point mort est peut-être en cause.
• Braquez les roues à fond à l'arrêt, de gauche à droite. Écoutez si un grincement se fait entendre, signe d'un manque de graissage des coupelles d'amortisseurs.
• Sur route dégradée ou dos d'âne, soyez attentif à d'éventuels claquements ou bruits sourds provenant du train avant.
• Testez l'embrayage en démarrant doucement en première. Il ne doit pas y avoir de broutements ou de vibrations excessives.

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