Fiabilité Renault Twingo II 1.2 LEV 16v 75 Night & Day

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2010
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 2600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Twingo 2 de 2010, présentée comme une citadine pratique et économique. Elle totalise 147 000 km. L'annonce met en avant un prix très attractif mais le rapport d'historique révèle 6 propriétaires précédents et un sinistre ayant nécessité une expertise.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le véhicule présente un historique extrêmement préoccupant (6 propriétaires, sinistre déclaré) et une absence totale de traçabilité de l'entretien. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 par notre protocole de Veto. Même si le moteur est fiable et le prix bas, l'achat sans preuves tangibles des réparations et du suivi est un pari dangereux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur D4F éprouvé, simple et très robuste. Coûts d'entretien minimes.

⚠️ ATTENTION: Bobines d'allumage et boîtier papillon à surveiller. À 147 000 km et 16 ans, le remplacement de la courroie de distribution est un point crucial à vérifier (échéance 5 ans / 120 000 km).

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, dont la durabilité dépendra de la qualité de l'entretien passé, ici totalement inconnu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem/Bougicord) entraînant un fonctionnement sur 3 cylindres.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, causant un ralenti instable ou des calages.
• Fuites d'huile possibles au niveau du joint de couvre-culasse avec l'âge.

Points de vigilance

• Historique alarmant : 6 propriétaires et un sinistre déclaré. L'origine et la gravité des réparations sont inconnues et représentent un risque majeur.
• Absence totale d'information sur l'entretien (carnet, factures). Sur un véhicule de 16 ans, c'est un point de blocage.
• Prix de vente très attractif, environ 1100€ sous la cote moyenne du marché.
• Moteur Renault D4F réputé pour sa grande fiabilité et ses faibles coûts d'entretien.

Points forts

• Prix très en-dessous de la moyenne du marché
• Moteur essence 1.2 16v 75ch économique
• Finition Night & Day

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond. Des ratés ou des secousses peuvent indiquer une bobine d'allumage fatiguée.
• Pendant l'essai, vérifiez que le ralenti est stable à l'arrêt. S'il oscille ou que la voiture cale, le boîtier papillon est probablement encrassé.
• Demandez impérativement la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. Une courroie de plus de 5 ans ou 120 000 km est un risque de casse moteur.
• Moteur tournant, jetez un œil sous la voiture pour détecter d'éventuelles gouttes d'huile, signe d'une fuite au niveau d'un joint.

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