Fiabilité Renault Twingo II 1.2 LEV 16v 75 eco2 Night&Day Euro 5

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 179278 km
• Prix annoncé : 3480 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo II de fin 2011, finition Night&Day, avec un moteur essence 1.2 de 75ch. Le véhicule a un kilométrage de 179 278 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le rapport d'historique est disponible. Équipée de la climatisation manuelle et du Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète un véhicule citadin fondamentalement fiable (moteur D4F éprouvé) mais avec un kilométrage élevé. Le prix est légèrement au-dessus du marché, mais cette surcote est entièrement justifiée par la garantie professionnelle de 12 mois qui sécurise l'achat. La transparence (rapport historique disponible) est un bon point.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur D4F ultra-éprouvé, simple, peu coûteux en entretien et très accessible mécaniquement.

⚠️ ATTENTION: Points d'usure classiques à ce kilométrage : bobine d'allumage, boîtier papillon, et surtout courroie de distribution dont l'historique est à vérifier impérativement.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, dont la longévité n'est plus à prouver. La vigilance se porte sur les périphériques et le suivi méticuleux de l'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc, causant des ratés de combustion.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, provoquant un ralenti instable ou des calages.
• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse avec l'âge.

Prix du marché pour Renault Twingo

Sur 561 annonces de Renault Twingo des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 990 €. La moitié des annonces se situe entre 3 000 € et 5 295 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 295 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 64.20Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Moteur D4F réputé très fiable et économique à l'entretien.
• Kilométrage élevé (179 278 km) : l'usure des pièces périphériques (embrayage, amortisseurs) est à surveiller.
• À 15 ans et près de 180 000 km, la courroie de distribution est un point critique. Le dernier remplacement (préconisation tous les 5 ans) doit être prouvé par une facture.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Bluetooth
• Climatisation manuelle

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond. Un ralenti qui 'boite' ou oscille peut indiquer une bobine d'allumage fatiguée ou un boîtier papillon encrassé.
• Pendant l'essai, faites des accélérations franches. Des trous ou des à-coups confirment un problème d'allumage potentiel.
• Demandez à voir le moteur. Cherchez des traces d'huile fraîches et grasses autour du haut du moteur (joint de couvre-culasse), un signe de fuite courante mais à surveiller.
• Consultez impérativement le carnet d'entretien pour trouver la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Si elle date de plus de 5 ans ou est absente, considérez que l'opération est à faire d'urgence.

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