Fiabilité RENAULT Twingo II 1.2 i 60 cv

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2009
• Kilométrage : 100000 km
• Prix annoncé : 2790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Renault Twingo de 2009, modèle 1.2i 60ch essence avec 100 000 km. Il s'agit d'une citadine 3 portes avec boîte manuelle, de couleur rouge. Le vendeur est un professionnel et le contrôle technique est annoncé comme étant OK. Un rapport d'historique du véhicule est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 90/100. Cette Twingo combine un moteur D7F réputé indestructible (fiabilité 95/100), un prix très attractif situé 700€ sous la moyenne du marché, et un historique clarifié par un rapport Autoviza. La vente par un professionnel ajoute une garantie légale. Le seul point de vigilance majeur est la courroie de distribution, dont le remplacement récent doit être prouvé par une facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 95/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire et entretien peu coûteux.

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution est le seul vrai point de vigilance, avec un intervalle de remplacement strict (5 ans / 120 000 km).

📊 AVIS: Moteur "increvable", idéal pour un premier achat ou un véhicule économique si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible des bobines d'allumage causant des ratés (réparation simple et peu coûteuse).
• Encrassement du boîtier papillon en usage exclusivement urbain, pouvant causer un ralenti instable.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 20% en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur D7F de 60ch, réputé pour sa fiabilité exceptionnelle et sa robustesse.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Courroie de distribution : à 17 ans, son remplacement récent (moins de 5 ans) doit être impérativement prouvé par une facture pour éviter une casse moteur.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel
• Contrôle technique ok
• Idéale pour la ville

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à démarrer le moteur à froid. Il doit démarrer au quart de tour et avoir un ralenti stable sans bruits métalliques.
• Vérifiez la facture de la dernière courroie de distribution. La date est plus importante que le kilométrage sur ce moteur. Si elle a plus de 5 ans, la voiture est inutilisable en l'état.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de dépôt crémeux (type 'mayonnaise'), signe d'un problème de joint de culasse.
• Lors de l'essai, assurez-vous que les vitesses passent sans craquer et que l'embrayage ne patine pas lors des accélérations franches en côte.

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