Fiabilité Renault Twingo II 1.2 16v 75 ch Expression 2pl

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 151085 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Renault Twingo II de 2013 en version utilitaire 2 places, équipée du moteur essence 1.2 16v de 75 ch. Le véhicule totalise 151 085 km. Le vendeur professionnel indique que la courroie de distribution est à jour et que le véhicule sera vendu avec une révision, un contrôle technique valide et une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 positionne ce véhicule comme une bonne affaire. Le score est principalement tiré vers le haut par un prix de vente attractif, situé 11% en dessous de la moyenne du marché, et par la réputation de fiabilité du moteur 1.2 16v (D4F). La garantie de 3 mois et la promesse d'une distribution à jour sont des points rassurants, bien qu'ils nécessitent une vérification par facture. Le kilométrage élevé et le format 2 places (utilitaire) sont les principaux points de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et économique à entretenir. L'un des blocs les plus fiables produits par Renault.

⚠️ ATTENTION: Surveillance des bobines d'allumage et du boîtier papillon, points faibles connus mais peu coûteux à résoudre. À ce kilométrage, le respect du plan d'entretien (surtout la distribution) est non-négociable.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Un choix très sûr si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (ratés de combustion)
• Encrassement du boîtier papillon motorisé (ralenti instable)
• Fuites d'huile mineures au couvre-culasse avec l'âge

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix de vente inférieur de 11% à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Moteur D4F réputé pour sa grande fiabilité et sa simplicité d'entretien.
• Crit'Air 1 : Accès illimité à toutes les Zones à Faibles Émissions (ZFE) en 2026.
• Version utilitaire 2 places : Moins pratique pour un usage privé et potentiellement plus difficile à revendre à un particulier.
• Kilométrage évolutif : À 151 085 km, une vérification rigoureuse de l'historique d'entretien est cruciale.

Points forts

• Distribution à jour
• Garantie 3 mois (Moteur, boite)
• Vendu avec CT ok et révision
• Climatisation
• Régulateur et limiteur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti. Écoutez s'il 'boite' ou si le régime est instable. Cela peut signaler un problème de bobine ou de boîtier papillon.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni trous, signe d'un allumage en bonne santé.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la courroie de distribution. L'étiquette dans le compartiment moteur n'est pas une preuve suffisante. La facture doit dater de moins de 5 ans.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner et regardez sous le véhicule. La moindre goutte d'huile au sol doit être investiguée.

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