Fiabilité Renault Twingo E-Tech Electric Urban Night R80 Achat Intégral

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 24394 km
• Prix annoncé : 11290 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Renault Twingo 100% électrique de 2022, finition spéciale Urban Night. Elle a 24 394 km, une boîte automatique et est vendue par la concession Renault de St Pierre les Nemours. Le véhicule est classé Crit'Air 0 et est bien équipé avec notamment une caméra de recul, un écran tactile et l'AFIL.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Il s'agit d'une Twingo électrique récente, à faible kilométrage et en finition haute désirable. Vendue par un concessionnaire Renault, elle offre une grande tranquillité d'esprit. Son prix est aligné sur la moyenne du marché, ce qui en fait une proposition très solide et sécurisante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Moteur électrique vif, silencieux et extrêmement fiable, sans entretien lourd (ni vidange, ni courroie).

⚠️ ATTENTION: Le seul point de vigilance à long terme est la dégradation naturelle de la batterie (après 8-10 ans).

📊 AVIS: Groupe motopropulseur très robuste, idéal pour un usage urbain sans souci.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation naturelle de la capacité de la batterie sur le très long terme.
• Rares cas de chargeur embarqué capricieux, souvent corrigés par une mise à jour logicielle.

Points de vigilance

• Vendu par un concessionnaire Renault, gage de sérieux et de préparation du véhicule.
• Faible kilométrage (24 394 km) pour un véhicule de 4 ans.
• Finition haute et désirable 'Urban Night' avec de nombreux équipements.
• Historique d'entretien non mentionné. À vérifier, même si le suivi en concession est très probable.

Points forts

• Finition Urban Night
• 100% Electrique (Crit'Air 0)
• Caméra de recul
• Ecran tactile
• Clim automatique

À vérifier avant d'acheter

• Demandez un rapport sur l'état de santé de la batterie (SOH - State of Health). Un score supérieur à 95% est attendu à ce kilométrage.
• Testez la charge sur une prise domestique puis sur une borne publique pour vérifier que le chargeur embarqué fonctionne correctement dans les deux modes.
• Lors de l'essai, coupez la radio et écoutez les bruits de roulement. Un léger sifflement est normal, mais tout claquement ou bruit de frottement dans les roues doit alerter.
• Vérifiez que le freinage régénératif (mode 'B') s'active bien au lever de pied et ralentit la voiture de manière significative.

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