Fiabilité Renault Twingo 2 1.2 75cv

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 163880 km
• Prix annoncé : 2500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo 2 de 2011 avec un moteur essence 1.2 de 75ch totalisant 163 880 km. Le vendeur est un professionnel (TM AUTO) qui la décrit comme une citadine économique et fiable, idéale pour jeune permis, avec un entretien à jour et une garantie de 3 mois. Le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (62/100). Le prix est extrêmement attractif, bien en dessous du marché, et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, ce qui est un atout majeur. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé et l'absence totale de documentation sur l'historique d'entretien, notamment sur la courroie de distribution qui est un point critique sur ce moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et très fiable, peu coûteux à entretenir et économique à l'usage.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les bobines d'allumage et l'encrassement du boîtier papillon. La courroie de distribution est à remplacer impérativement tous les 5 ans / 120 000 km.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, mais qui nécessite une vigilance accrue à ce kilométrage. La fiabilité dépendra de la rigueur de l'entretien passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem/Bougicord) causant des ratés de combustion.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, entraînant un ralenti instable ou des calages.
• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse ou du joint spi de vilebrequin.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, 1000€ en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un gage de sécurité.
• Kilométrage élevé (163 880 km) et historique non documenté. La courroie de distribution doit être justifiée par une facture récente.
• Annonce vague sur l'entretien. La mention "à jour" sans carnet ni factures est un signal d'alarme.

Points forts

• Entretien à jour
• Véhicule garanti 3 mois
• Contrôle technique : OK
• Idéal petit budget ou jeune permis
• Faible consommation de carburant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le ralenti est stable. S'il oscille ou que le moteur menace de caler, le boîtier papillon est probablement encrassé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement. Si le moteur broute ou manque de puissance, cela peut indiquer une bobine d'allumage fatiguée.
• Exigez de voir la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Si elle date de plus de 5 ans ou est absente, considérez le remplacement comme obligatoire et immédiat.
• Après l'essai, regardez sous le moteur à la recherche de gouttes d'huile fraîches, signe de fuites au niveau des joints.

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