Fiabilité Renault Twingo 1.2 75ch Dynamique

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 264000 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Renault Twingo II de 2011, finition Dynamique avec un moteur essence 1.2 16V 75ch. Le véhicule est une importation néerlandaise avec un historique d'entretien complet (carnet et factures). Point majeur : le moteur a été changé et totalise 160 000 km, tandis que le châssis en a 264 000. De nombreux frais récents ont été effectués. Le vendeur offre l'immatriculation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (3000€) très supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage châssis (estimée à 2200€). De plus, des points de vigilance majeurs comme le remplacement du moteur et une incohérence sur l'immatriculation pèsent lourdement sur la note, malgré un historique d'entretien bien documenté.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Le moteur D4F est réputé pour sa grande robustesse et sa simplicité d'entretien, c'est un des blocs les plus fiables de Renault.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les bobines d'allumage et l'encrassement du boîtier papillon. Le fait qu'il s'agisse d'un moteur de remplacement (avec 160 000 km) impose une vigilance accrue sur son origine et son montage.

📊 AVIS: Profil moteur excellent, mais le contexte du remplacement moteur sur un châssis très kilométré rend l'ensemble complexe.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (provoque des ratés de combustion).
• Encrassement du boîtier papillon motorisé (provoque un ralenti instable ou des calages).
• Fuites d'huile mineures au niveau du couvre-culasse avec l'âge.

Points de vigilance

• Le moteur a été remplacé. Il est impératif d'obtenir la facture du nouveau moteur et la raison de la casse de l'ancien pour évaluer le risque.
• Le châssis a 264 000 km. L'usure des trains roulants, de la caisse et des équipements est à prévoir malgré l'entretien récent.
• Mention 'L’immatriculation référencé n’est pas celle du véhicule présenté'. Point à clarifier impérativement pour éviter une arnaque ou un problème administratif.
• Le prix de 3000€ est significativement au-dessus de la valeur de marché (estimée à 2200€) pour un véhicule avec ce kilométrage châssis.

Points forts

• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Frais récents importants effectués (embrayage, freins, batterie) pour plus de 2200€
• Contrôle technique vierge et récent
• Finition Dynamique bien équipée (Climatisation, Bluetooth)
• Immatriculation offerte par le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le ralenti est stable. S'il oscille ou que le moteur menace de caler, le boîtier papillon est probablement encrassé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Si le moteur donne des à-coups ou manque de puissance, la bobine d'allumage peut être en cause.
• Demandez à voir la facture du moteur de remplacement. Vérifiez que le kilométrage du moteur y est bien mentionné et qu'il provient d'une source fiable.
• Inspectez visuellement le compartiment moteur. Un moteur très propre peut être un bon signe, mais un moteur excessivement nettoyé peut aussi cacher des fuites récentes.

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